III.1- 2- 3- Ensablement et envasement
Le millier de mètre cube de terre
entraîné chaque année par les eaux de ruissellements
(érosion) sont drainés vers les parties les plus basses qui ne
sont autre que les rivières et les bas fonds. D'après les
informations reçues auprès des personnes enquêtées,
il a été ressorti que beaucoup de rivière se trouvant aux
alentours de la piste qui mène à Fonghin ont perdue leur
régime au fil des années et le rendement des cultures dans les
bas fonds ont baissés. Ce changement de régime et cette baisse de
rendement sont dus à l'ensablement ou le remplissage de ces
différents endroits par les éléments organiques et
inorganiques (sédimentation) entraînés par les eaux de
ruissellement. Ils n'ont pas manqué de signaler qu'auparavant qu'ils
utilisaient rarement les engrais dans les bas fonds ; que mais
actuellement sans les engrais, les rendements seront maigres. Certes les pistes
participent à l'augmentation de ce phénomène mais, elles
ne sont pas la principale cause. Après les observations et les visites
du terrain, il a été constaté que la culture du coton est
aussi une activité destructrice de l'environnement car, elle favorise
l'érosion des sols.
Ensablement du lit d'une rivière dû
à
L'érosion
Conclusion
Dans la plupart des cas, les parties
fortement dégradées de la route, comme par exemple les bourbiers
(accumulation et stagnation d'eau pluviale) les nids de poules (trous dans la
chaussée), la tôle ondulée (arrachement précoce du
matériau dû au mauvais compactage) et les parties ensablées
a favorisées la création des voies de déviation qui ont
endommagé très sérieusement, les zones de cultures et les
formations végétales existantes. Ces voies de recours ont souvent
générées des conflits fonciers entre les transporteurs
(propriétaires des véhicules) avec les populations locales. Aussi
l'ouverture des zones d'emprunt et la présence de certains ouvrages ont
fortement accrue respectivement le phénomène de
déforestation et d'érosion
Il faut noter qu'en l'absence d'un système
adéquat du drainage, les eaux de ruissellement créent des ravines
longitudinales (notamment quand la pente de la piste est trop forte) et des
ravines transversales (en cas d'inclinaison d'un côté de la piste
ou de bouchage des fosses), ce qui occasionne des ruptures sérieuses de
la chaussée et empêche ainsi toute circulation normale des
véhicules surtout pendant la saison des pluies.
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