Le programme Pavage est une initiative de la ville de Dakar
et du Conseil municipal, pour répondre aux objectifs du Document de
Stratégie pour la Croissance et la Réduction de la
Pauvreté (DSRP) qui sont :
· La création de richesses ;
· L'accélération de la promotion de
l'accès aux services sociaux de base ;
· La protection sociale, la prévention ainsi que
la gestion des risques et des catastrophes ;
· La gouvernance et le développement
décentralisé et participatif ;
· La mise en oeuvre de cette stratégie passe,
notamment, par :
· Le renforcement des capacités pour contribuer
au développement d'initiatives locales de lutte contre la
pauvreté ;
· La promotion de l'emploi des jeunes et des femmes ;
· L'acquisition de compétences /qualifications
;
· Le développement du potentiel des GTE ;
· La promotion des travaux à Haute
Intensité de Main d'oeuvre (HIMO) dans les zones de concentration, et
;
· L'augmentation des revenus des groupes
vulnérables.
Cependant, pour la réalisation des infrastructures, il
faut se rappeler que l'option axée sur la main d'oeuvre (HIMO) se situe
entre 10 et 30 pour cent moins chère que les options à plus forte
intensité d'équipements ; réduit les dépenses en
devises de 50 à 60 pour cent environ et pour le même
investissement, crée entre deux à quatre fois plus d'emplois.
C'est fort de ces arguments ,que les autorités de la
ville de Dakar envisagent de promouvoir une politique d'investissement
basée sur la valorisation de la main d'oeuvre et des ressources locales,
afin de faire bénéficier leurs concitoyens de l'impact
économique direct ou indirect de cette démarche sur l'emploi , le
revenu, la consommation et les investissements. La première phase du
programme est financée par la mairie, avec près de Dix milliards
de francs CFA pour l'acquisition d'équipements et de terrains pour
l'usine».
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Mémoire Khady FALL ~ ESEA ~ ATEGU ~ DESS
~2012
Emploi urbain .
· insertion des jeunes à
travers les programmes de développement urbain portes par les
collectivités locales .
· cas du programme pavage des rues et
places publiques de la ville de Dakar
L'usine de fabrication de pavages (Belli Sasha) est
installée à Colobane, sur un terrain de 10 000 m2
offert par la mairie.
L'effectif de l'usine est reparti en six sections à
raison de soixante ouvriers par section pour assurer la production de
pavés. Au fond de l'atelier se succèdent les dix chaines de
production de pavés, qui regroupent quinze personnes par chaîne.
Le processus de fabrication de pavés, qui épouse les contours des
moules aux formes octogonales, rectangulaires et en cubes. Les pavés qui
voguent sur des tapis roulant rivalisent de couleurs au gré des
mélanges et des colorants sur le ciment issu des bétonneurs et
des mélangeurs. Quelques bâches au milieu de l'usine servent au
séchage des pavés sur des plaques de bois superposées.
L'objectif général du Programme est
d'améliorer le cadre et les conditions de vie à Dakar mais aussi
de contribuer à la lutte contre la pauvreté à travers la
création d'emplois productifs, la redistribution de revenus et la
formation au profit des jeunes en milieu urbain.
Les objectifs spécifiques sont :
· Développer la conscience citoyenne ;
· Développer l'esprit d'entreprise chez les jeunes
;
· Relever le niveau de vie des populations ;
· Créer des emplois permanents.
· Revêtir (paver) les rues et les trottoirs ;
· Embellir la ville ;
· Assainir la ville ;
· Faciliter la mobilité urbaine ;
· Lutter contre l'ensablement ;
· Assurer la maintenance pérenne des ouvrages
réalisés.
· Le programme prévoit le pavage des rues de
Dakar à partir d'éléments en béton,
fabriqués par une usine d'une capacité nominale
journalière de : 1 000 m2 de pavés et 500 ml de bordures ;
· Les techniques à haute intensité de main
d'oeuvre (HIMO) seront utilisées ;
· Le réseau routier à paver est long de
plus de 720 km ;
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Mémoire Khady FALL ~ ESEA ~ ATEGU ~ DESS
~2012
Emploi urbain .
· insertion des jeunes à
travers les programmes de développement urbain portes par les
collectivités locales .
· cas du programme pavage des rues et
places publiques de la ville de Dakar
· Les populations riveraines, jeunes notamment, seront
formées et employées à la fabrication, à la pose et
à la maintenance des pavés.
IV.2 Résultats attendus Les
résultats attendus sont :
· L'amélioration du niveau de services des
infrastructures routières ;
· La réduction voire la suppression de l'ensablement
des rues et des ouvrages d'assainissement ;
· L'amélioration de la sécurité
routière ;
· La réduction de l'insalubrité ;
· Le bon fonctionnement des réseaux d'assainissement
;
· L'augmentation des revenus pour les populations les plus
pauvres notamment.
