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Route et développement dans les villes secondaires du Mali. Cas de Diema.

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par Abdou TRAORE
Université de Franche-Comté à Besançon - Master 2 2015
  

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Extinction Rebellion

ANNEXES

107

Annexe I : Carte des flux de transport routier dans la région de Kayes

Annexe II : Carte des flux de transport marchandise dans la région de Kayes

108

Annexe III : Carte des activités économiques autour du goudron dans les principales localités du cercle de Diéma

109

110

Annexe IV : Carte des lieux d'accidents dans le cercle de Diéma

Annexe V : Extrait d'évaluation du potentiel contributif des équipements Marchands de la ville de Diéma

Identification des types d'équipement

Nombre d'activités

Taux (prix unitaire des espaces occupés par activités)

Quantité (nombre de foire hebdomadaire dans l'année)

Total

a) Jour de foire

Hangars aménagés

235

100

48

1 128 000

Hors Hangars

311

50

48

746 400

Marché à bétail (Garbal)

Bovins

110

150

48

792 000

Ovins/ Caprins

152

50

48

364 800

Véhicules au marché

28

1 000

48

1 344 000

Total Jour de foire

4 375 200

b) Jour Ordinaire

111

Hangars aménagés

 

108

100

312

3 369 600

Hors Hangars

93

50

312

1 450 800

Véhicules

10

1 000

312

3 120 000

Total Jour Ordinaire

7 940 400

c) Activités au carrefour

Activités au

carrefour (gargotes, dibiteries, etc.)

197

1 000 / mois

12

2 364 000

Total activités au carrefour

2 364 000

TOTAL GENERAL (a+b+c)

14 679 600

Annexe VI : carte des flux de céréales

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Extinction Rebellion





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"La première panacée d'une nation mal gouvernée est l'inflation monétaire, la seconde, c'est la guerre. Tous deux apportent une prospérité temporaire, tous deux apportent une ruine permanente. Mais tous deux sont le refuge des opportunistes politiques et économiques"   Hemingway