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MASTER AGPS 2013-2014
Rapport de stage
Présenté par Abdou TRAORE
Route et développement dans les villes
secondaires du
Mali : cas Diéma
Tuteur Universitaire :
Pr Marie-Hélène
de Sède Marceau
Tuteurs Professionnels :
Monsieur Karamogo TRAORE,
Directeur de l'ADTRK
Dr Siaka FANE, Professeur à la Faculté
d'Histoire et de Géographie de l'université de
Bamako
1
Avril 2015
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TABLE DES MATIERES
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REMERCIEMENTS
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..5
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LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS
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6
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LISTE DES TABLEAUX
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7
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LISTE DES CARTES ET DES GRAPHIQUES
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.7
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LISTE DES PHOTOS
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8
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INTRODUCTION
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METHODOLOGIE DU TRAVAIL
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PREMIERE PARTIE : LA VILLE DE DIEMA ET SES
EVOLUTIONS
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RECENTES
CHAPITRE 1 : CONTEXTES HISTORIQUE ET
GEOGRAPHIQUE
L'EVOLUTION DE DIEMA
1.1. Historique de l'évolution de la ville
1.2. Le site de la zone d'étude
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18
DE
19
19
20
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1.2.1. Le climat, l'hydrographie et la végétation
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21
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1.2.2. Le relief et les sols
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..23
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1.2.3. La réalisation de la route et le cadre physique
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23
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1.3. L'évolution démographique
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..25
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1.3.1. L'évolution générale de la population
de Diéma
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.25
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1.3.2. L'accroissement démographique entre 1987-1998
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.26
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1.3.3. L'accroissement démographique entre 1998-2009
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..26
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1.3.4. L'évolution démographique et l'environnement
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..27
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CHAPITRE 2 : CONTEXTES SOCIO-ECONOMIQUES DU
DEVELOPPEMENT DE
DIEMA 28
2.1. Bref aperçu sur la situation
socio-économique d'avant route 28
2.2. Les actions d'aménagement 29
2.3. Le développement socio-économique
facteur d'urbanisation de la ville 33
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2.3.1.
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Le besoin de la mobilité
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.33
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2.3.2.
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Le changement des habitudes alimentaires
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.36
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2.3.3.
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L'Hygiène et l'assainissement
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37
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2.3.4.
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Le foncier et le logement
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40
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DEUXIEME PARTIE : LA ROUTE, UN FACTEUR CREATEUR
ET
ORGANISATEUR DES TERRITOIRES 42
CHAPITRE 3 : LE CARREFOUR, UNE ZONE D'ACTIVITES PAR
EXCELLENCE .43
3
Evolution générale des flux de transport
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44
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3.1.1. Flux de véhicules
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.45
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3.1.2. Flux humains
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47
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3.1.3. Flux marchandises
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48
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3.2. Les activités au carrefour de Diéma
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50
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3.2.1. Le commerce
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50
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3.2.2. Les services autour du goudron
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51
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3.2.3.1. Le transport inter-cité et inter-villageois
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52
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3.3. Les relations entre le carrefour et ses territoires
environnants
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..53
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CHAPITRE 4 : LE CARREFOUR, UNE ZONE SPONTANEE QUI
NECESSITE DES
AMENAGEMENTS URBAINS 56
4.1. Les enjeux d'aménagement au carrefour
56
4.1.1. La circulation et le stationnement 56
4.1.2 L'occupation anarchique du site 57
4.2. La réalisation de la gare routière de
Diéma, un début d'aménagement urbain 58
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