Impacts des transports sur l'environnement

I.2.DESCRIPTION DES TRANSPORTS

I.2.1 Définition

Pion essentiel dans l'économie d'un pays, les transports représentent l'ensemble des moyens qui permettent la mobilité des hommes et les échanges commerciaux entre ceux-ci ou entre les nations.

I.2.2. Les différents types de moyens de transports

Il existe plusieurs types de moyens de transport : la voie navigable, les transports maritimes, le transport ferroviaire, les transports routiers, les transports aériens et les transports par conduite.

I. 2.2.1 La voie navigable

Ce type de transport se fait par voie d'eau intérieure. Il remonte à l'antiquité et jusqu'au milieu du 19^esiècle,il était le seul moyen de transport à pouvoir acheminer les charges importantes. Les voies d'eau offrent une infrastructure gratuite porteuse ou motrice dans le sens du courant. Elle dispense dans certains cas le recours à un véhicule^1(*). En règle générale il existe deux types de transportfluvial utilisant 3 techniques de propulsions. Le manque de grands fleuves fait que ce transport n'a pas émergé au Burkina Faso.

I. 2.2.2. Les transports maritimes

Les transports maritimes coutent moins cher que celui fluvial. Ils sont avec ce dernier, les transports les plus lents (environ 30 noeuds). Les transports maritimes sont très déterminants dans la prospérité économique et lerayonnement politique des nations industrielles. Aujourd'hui 75% des échanges internationaux portant sur des marchandises se passent en mer. Il faut par ailleurs distinguer deux sortes de transport maritime : l'un consacre letransport des humains et l'autre celui des marchandises. Les navires utilisés dans le cas du transport humain sont appelés des paquebots tandis que ceux utilisés pour les marchandises sont des cargos. L'enclavement du Burkina Faso justifie l'absence de ce type de transport. Ce qui fait qu'il est dépendant du transport maritime de ses voisins.

I.2.2.3. Les transports ferroviaires

De la traction animale à ses débuts, le transport ferroviaire a beaucoup évolué. Aujourd'hui l'exploitation est commandée par trois techniques de propulsions possibles : la traction vapeur, la traction diesel et la traction électrique. Le transport ferroviaire est essentiellement à traction diesel et couvre la seule ligne Ouagadougou-Abidjan. Cette ligne datant de la colonisation, a une importance indéniable pour le Burkina. La majeure partie des produits importés ou exportés du Faso passent par le train. C'est aussi un moyen de transport qui amène le plus de passagers.

I.2.2.4 Les transports routiers

Il faut distinguer dans le transport routier tout comme dans les autres modes de transport, le transport routier de passagers et le transport routier de marchandises. Les caractéristiques des infrastructures à ce niveau expliquent en bonne partie, le succès de ce mode de transport. Le pouvoir de pénétration de la route est en effet très supérieur à celui des autres modes de transport terrestre. Le réseau routier est accessible sans que des aménagements spécifiques ne soient nécessaires. L'accès aux autres réseaux implique au contraire la construction d'infrastructures terminales^2(*). De tous les modes de transport présents dans l'économie burkinabè, le transport routier est de loin, le plus important. En moyenne, on l'estime à environ 70 à 80% des transactions portant sur le transport dans la zone UEMOA.

I.2.2.5 Les transports aériens

Né à la fin du 19^èmesiècle, l'avion reste l'affaire de quelques privilégiés jusqu'en 1914. Aujourd'hui le transport aérien jouit du monopole de transport des passagers à longue distance et particulièrement sur les liaisons continentales. Techniquement on peut classer les avions en fonction de 4 critères principaux que sont : la technique de propulsion, la capacité du rayon d'action et la technologique. Une seule ligne interne existe au Burkina Faso et relie Ouagadougou la capitale politique et Bobo-Dioulasso la capitale économique.

I.2.2.5. Les transports par conduite

Les transports par conduite présentent des caractéristiques techniques originales qui limitent leur usage à des catégories très particulières de produits. En effet, la distinction infrastructures-véhicules s'applique à tous les autres modes de transports, mais ne concerne pas les transports par conduite .Le produit transporté est au contact de l'infrastructure. En pratique ce mode de transport est réservéaux produits pétroliers ou à certains de leurs dérivés (gaz). L'infrastructure utilisée est appelée pipeline ou gazoduc.

* ¹ Dans certains cas, les fleuves constituent eux même les véhicules de transport. Il s'agit notamment du flottage du bois.

* ² Il est possible d'emprunter une voiture sans aller à la gare. Alors que pour un avion ou un navire, il faut forcement partir à l'aéroport ou au port.