RESUME................................................................................................
vii
INTRODUCTION.......................................................................................
1
PREMIERE PARTIE : LA HAUTE MER, UN CADRE PROPICE
A L'ORDRE
PUBLIC ..................................................................................................
13
CHAPITRE I : L'ENVIRONNEMENT DU MAINTIEN DE
L'ORDRE PUBLIC EN HAUTE
MER...........................................................................................
15
SECTION I : IDENTIFICATION DES ELEMENTS
CONSTITUTIFS DES TROUBLES A L'ORDRE PUBLIC EN HAUTE
MER....................................... 15
Paragraphe I : Dans le domaine de la
navigation................................................... 16
A- Les activités illicites effectuées par les
navires............................................. 16
1) Le trafic de stupéfiants et de substances
psychotropes................................ 17
2) Le trafic d'esclaves et l'immigration
clandestine...................................... 17
3) Les émissions non
autorisées.............................................................
18
4) Le transport d'armes de destruction
massive.......................................... 19
B- Les activités portant atteinte à la
sûreté des voies maritimes........................... 19
1) La
piraterie..................................................................................
20
2) Le terrorisme
maritime.....................................................................
21
Paragraphe II : Dans le domaine de la pêche et de
l'environnement............................. 22
A- Les infractions issues des activités de
pêche................................................ 22
1) La pêche illicite, non déclarées, et
non règlementée.................................... 22
2) La
surpêche..................................................................................
23
B- La pollution de l'environnement
marin...................................................... 24
1) Les sources de la pollution par les
hydrocarbures.................................... 25
2) Les
conséquences...........................................................................
26
SESCTION II : LES PRINCIPAUX ACTEURS DE LA
GARANTIE DE L'ORDRE PUBLIC EN HAUTE
MER..........................................................................
26
Paragraphe I: Le rôle prépondérant des
organisations internationales à travers l'édiction des normes
internationales..................................................................................
27
A- Les normes internationales à caractère
universel............................................ 27
1) Dans le domaine de la
navigation.......................................................... 27
2) Dans le domaine de la
pêche...............................................................
29
3) Dans le domaine de
l'environnement...................................................... 28
B- Les normes internationales à caractère
régionale............................................ 31
1) Les normes de l'Union
Européenne....................................................... 32
2) Les conventions régionales
spécifiques................................................... 33
Paragraphe II : L'Etat dans la mise en oeuvre des normes
internationales........................ 34
A- Les modalités d'aménagement des normes
internationales par les Etats.................. 35
1) Les mesures préventives
terrestres......................................................... 35
2) Les mesures préventives
maritimes....................................................... 37
B- Le Cameroun et l'application des normes
internationales.................................. 39
1) Dans le domaine de la
pêche...............................................................
39
2) Dans le domaine de
l'environnement...................................................... 40
CHAPITRE II : L'AMENAGEMENT DE LA REPRESSION DES
ATTEINTES A L'ORDRE PUBLIC EN HAUTE
MER............................................................ 42
| 
