CHAP 0 INTRODUCTION
0.1. CHOIX ET INTERET DU SUJET
La voie ferroviaire est un moyen de
transport terrestre très important parce qu'elle nous aide à
déplacer des grandes charges et sur des longues distances. Ceci se
remarque surtout lorsque la société de chemins de fer est
à l'arrêt. La province du KATANGA éprouve des
difficultés d'approvisionnement des certaines denrées
alimentaires. Néanmoins, ce moyen de transport terrestre présente
des manquements, qui retardent et insécurisent l'action des
opérateurs chargés de manipuler les aiguillages. C'est notamment
sur le plan technique, lors du changement des voies l'arrêt auquel
est astreinte la locomotive à une certaine distance pour que l'
aiguilleur agisse sur un mécanisme de changement de voie qu'on
appelle aiguillage.
La majeure partie des aiguillages en
République Démocratique du Congo est mécanique. Leur
manoeuvre expose les aiguilleurs à des intempéries et oblige au
coupleur à fournir des efforts physiques considérables pour la
manipulation; ce qui entraine une grande perte de temps. Par ailleurs, en
cas d' emballement de la locomotive , la ligne est souvent
exposée à une destruction rapide. Il convient de la
protéger contre les accidents et la destruction des
infrastructures. Pour palier aux inconvénients que présente
le système de manoeuvre mécanique de l' aiguillage, il
nous a été inspiré à intituler ce
présent travail;
« L' avant - projet d' aiguillage automatique
des chemins de fer à l' aide d' un système
hydraulique ».
0.2. PROBLEMATIQUE DU TRAVAIL
Nous comptons découvrir à
travers ce travail ,les problèmes qui découlent de
l'automatisme, voila pourquoi nous nous sommes poser, quelques questions,
pour arriver à automatiser l' aiguillage des chemins de fer .
Quel moyen pouvons-nous utiliser pour
assurer la commande à distance de l'aiguillage ?
Quels sont les organes de transmission
hydraulique nous pouvons employer pour actionner l'aiguillage ?
Nous pensons que les capteurs seront
mieux indiqués pour assurer la commande à distance de l'
aiguillage et un vérin hydraulique serait l'organe de
transmission hydraulique le meilleur pour actionner l' aiguillage .
0.3. DELIMITATION DU SUJET
Pour être efficace, notre étude
est limitée dans le temps et dans l' espace. Sur le plan
technique, nous allons nous limiter, sur le fonctionnement du circuit
hydraulique de commande de l'aiguillage, la présentation du circuit
de pilotage de distributeur à commande proportionnelle, et enfin
sur le principe de calcul des aiguilles .
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