SECTION III : DU CHOIX DE LA PROBLEMATIQUE A LA
DEMARCHE METHODOLOGIQUE
Cette section aborde successivement l'inventaire, le
regroupement des problèmes identifiés et l'examen de la
problématique.
Paragraphe1 : Regroupement des problèmes, choix
de la problématique et formulation du sujet
Notre démarche consiste à recenser les
différents facteurs, source du non développement du transport
routier et à montrer l'intérêt de notre recherche.
Les problèmes identifiés sont les
suivants :
· Le trafic routier conjoncturel sans cesse croissant au
fil des années ;
· La mauvaise exploitation de la route;
· La défaillance du système
d'entretien ;
· La mauvaise répartition du fret
routier ;
· Le non respect des textes en vigueur par les
transporteurs ;
· La multiplicité des postes de contrôle
routier et le rançonnement.
I- Regroupement des
problèmes par problématique
1- La problématique liée à
l'activité transport routier regroupe les problèmes
spécifiques suivants :
? Le trafic conjoncturel sans cesse croissant au fil des
années;
? La mauvaise exploitation de la route ;
? La défaillance du système d'entretien ;
? La multiplicité des postes de contrôle routier
et le rançonnement ;
2- La problématique liée à la
gestion du fret routier regroupe les problèmes spécifiques
suivants :
? La mauvaise répartition du fret routier ;
? Le non respect des textes en vigueur par les
transporteurs ;
Tableau N° 10 : Regroupement des
problèmes spécifiques par centre
d'intérêt
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N°
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Centre d'intérêt
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Problèmes spécifiques
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Sous - problèmes
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Problématique
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1
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Activité de transport routier
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Dégradation du réseau routier
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-Le trafic conjoncturel sans cesse croissant au fil des
années ;
-La mauvaise exploitation de la route ;
-La défaillance du système d'entretien
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Entraves au développement du transport
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2
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Activité de transport routier
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Surcoûts liés au payement des frais
supplémentaires
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La multiplicité des postes de contrôle routier et le
rançonnement
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Entraves au développement du transport
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3
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Gestion du fret routier
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Mauvaise répartition du fret routier
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-La mauvaise gestion du fret routier ;
-Le non respect des textes en vigueur par les
transporteurs
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Mauvaise répartition du fret routier
|
Source : Résultat de
l'état des lieux de base.
II - Choix de la problématique et formulation du
sujet
Tout au long de notre stage, nous avons
remarqué que l'Etat, depuis un certain nombre d'années, met en
place des décrets et arrêtés, construit des infrastructures
pour le développement du secteur routier. Cependant, malgré tous
ces efforts, ce secteur n'a pas encore comblé les attentes des usagers.
Une analyse des différents problèmes
identifiés au cours de notre stage nous laisse percevoir que tous les
centres d'intérêt représentent des problématiques
auxquelles le MDCTTTATP-PR devra apporter des solutions idoines en vue
d'améliorer les performances du secteur. Le choix de la
problématique de notre étude vise à rendre le secteur
routier plus performant à travers l'application des connaissances
acquises au cours de notre formation.
C'est dans ce cadre que nous avons retenu un certain
nombre de problématiques : la dégradation précoce des
routes, le rançonnement au niveau des multiples postes de
contrôles et la gestion du fret routier qui tiennent compte de nos
préoccupations :
ü Problématique liée aux entraves du
développement du transport routier ;
ü Problématique liée à une meilleure
gestion du fret routier.
Notre analyse va porter sur les entraves au
développement du transport routier : la dégradation des
routes et la multiplicité des postes de contrôle routier en tant
qu'entraves au développement du transport.
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