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Effets des dispositifs d'amortissement sur les déplacements, vitesses et accélérations des structures

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par Nabil OUALI
Université des sciences et de la technologie Houari Boumédiene à  Alger - Magister en génie civil 2009
  

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V.4. 1.Cas d'un bâtiment

Cet exemple montre l'utilité de l'addition des différents organes parasismiques dans le domaine bâtiment.

La figure suivante retrace les différentes étapes du comportement de la structure d'un bâtiment supposée d'abord courante, puis munie progressivement d'organes parasismiques.

Figure V.22 : comportement structurel d'un bâtiment avant et après additions d'organes
parasismiques

Commentaire

Pour mettre en évidence l'intérêt de combiner les différents systèmes de contrôle, nous allons mener un raisonnement virtuel qui retrace les états d'équilibre dans différentes situations.

Nous considérons tout d'abord que le bâtiment est au repos : le déplacement horizontal est donc nul. Nous supposons ensuite que ce même bâtiment est soumis à une excitation dynamique (séisme) qui provoque un déplacement horizontal D acceptable, mais engendrant des efforts assez importants. Pour les réduire, on incorpore dans la structure un système de contrôle passif du type isolateur sismique qui aura pour conséquence non seulement la réduction attendue des efforts mais aussi l'augmentation du déplacement horizontal parfois excessive et donc non souhaitable ou non admissible. Pour contrecarrer cet inconvénient nous devons combiner à cela un système de contrôle passif du type amortisseur. Cette dernière solution permet de réduire considérablement le déplacement horizontal et par voie de conséquence d'absorber l'énergie sismique. Il demeure comme même nécessaire d'évaluer les différents paramètres qui permettent la justification de la structure sous ces différents aspects.

Une bonne conception structurale qui intègre l'addition des amortisseurs reste une opération tés importante, mais pas très bien maîtrisée par les professionnels. Pour mener une telle étude parasismique, le critère économique nous interpelle et nous pousse à faire le dimensionnement de ces amortisseurs, qui tient compte des données réelles du projet. Les outils existants dans ce domaine ne permettent pas de dimensionner ces derniers sur la base d'un spectre de réponse. Ils considèrent des valeurs d'amortissement forfaitaire en pourcentage du poids selon la zone sismique. Nous nous proposons de combler ce vide moyennant l'élaboration d'un logiciel de dimensionnement des amortisseurs selon le règlement parasismique algérien en vigueur (RPA) .

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