II.8. lois de comportement des différents
organes :
L'objectif attendu pour chacun des appareils parasismiques est
étroitement lié a son comportement une fois soumis a une source
de vibration.
L'analyse des différents appareils d'appuis disponibles
permet d'obtenir la relation force-déplacement définie comme suit
:
II.8.1. Ressort élastique
Les déplacements aller et retour suivent sensiblement la
même trajectoire. Il n'y a donc pas d'énergie
dépensée pendant un cycle, donc pas d'amortissement
[4].
La courbe force-déplacement peut être proche d'une
droite et d'un palier horizontal.
Figure II.16: comportement d'un ressort
élastique
II.8.2. Fusible
Figure II.17: comportement d'un
fusible
Il s'agit d'un ressort élastique dont la
résistance disparaît complètement dés que cette
dernière dépasse un certain seuil. Cette fonction est par exemple
obtenue avec une goupille métallique qui périt par cisaillement.
Elle permet de supprimer la liaison du tablier avec un appui et donc passer
d'une configuration en service á une configuration spécifique au
séisme.
II.8.3. Amortisseur visqueux
Les cycles force-déplacement dépendent de la
vitesse. Chaque cycle dépense de l'énergie, d'oú un
amortissement du mouvement.Cette fonction est réalisée par des
amortisseurs contenant un fluide plus ou moins visqueux.
Figure II.18 : comportement d'un amortisseur
visqueux
II.8.4. Fusible/amortisseur élasto-plastique
La relation force déplacement, indépendante de la
vitesse, est du type élasto-plastique avec (p2 = 0) ou sans (p2 = 0)
écrouissage.
Les cycles dépensent de l'énergie dés que la
limite élastique est dépassée.
Cette fonction est assurée par des amortisseurs visqueux
pilotés par des soupapes et des dispositifs á frottement.
Figure II.19 : comportement d'un fusible/
amortisseur élastoplastique
II.8.5. Coupleur dynamique
Le déplacement est libre pour une vitesse très
lente, très faible pour une vitesse au-delàd'un
certain seuil. Cette fonction est remplie par des dispositifs
métalliques et des
amortisseurs visqueux réglés spécialement.
Elle permet en cas de séisme de réaliser des liaisons
supplémentaires entre les piles et le tablier.
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