Paragraphe2: Activités, environnement, ressources de
fonctionnement et défis de l'OCBN
A. Activités de l'OCBN
Entreprise publique à caractère industriel et
commercial, l'OCBN effectue une activité principale et des
activités annexes.
1- Activité principale
L'OCBN est une entreprise prestataire de service
chargée de l'administration et de la gestion des chemins de fer
Bénin-Niger, et de l'opération de compensation des transports
Rail-routes. En un mot son activité principale est l'exploitation des
chemins de fer.
2- Activités secondaires
- la location de ses domaines sous forme de contrat bail ;
- la location des citernes ;
- les embranchements qui consistent à prolonger les
rails vers des endroits voulus par un client voulant bénéficier
des services de l'organisation.
B. Environnement de l'OCBN : son marché et ses
concurrents
L'OCBN avait le quasi monopole du transport des marchandises
vers le Nord- Bénin et vers certains pays de l'inter land (Niger, Mali,
Burkina-Faso...). Son marché est donc constitué des clients
béninois et étrangers
Avec l'avènement de la libéralisation du secteur
des transports et l'achèvement du bitumage de la route de Savè -
Parakou, l'OCBN se trouve confrontée à une concurrence rude et
déloyale face aux transporteurs routiers qui offrent presque le
même service qu'elle et à moindre coût.
C. Ressources de fonctionnement de l'OCBN
Pour mener à bien la mission qui lui est
assignée, l'OCBN est dotée de certaines ressources de
fonctionnement au nombre desquelles nous avons : le capital, les voies
ferrées et matériels roulants, les moyens humains et les gares et
agences.
1- Le capital
Doté d'un capital de deux milliards (2.000.000.000) de
francs CFA en 1959, l'OCBN fonctionne aujourd'hui avec un capital de vingt
trois milliards neuf cent dix-huit millions deux cent soixante quatre mille
cinquante-six (23.918.264056) francs CFA suite à l'incorporation des
plus values de réévaluation d'actif effectué en 1993.
2- Les voies ferrées et matériels
roulants
L'OCBN dispose de trois axes d'une longueur totale de 579 Km.
Ces trois axes sont composés de deux axes côtières (l'axe
Cotonou- et l'axe Cotonou-grand-) et d'un axe centrale Cotonou-Parakou qui est
le seul actuellement en service.
Pour ce qui concerne les matériels roulants, l'OCBN a un
parc de :
- une locomotive BB
- neuf (9) locomotives CC et ;
- d'un nombre important de wagon (plate-forme, tombereau,
citerne)
3- Les moyens humains
L'OCBN emploie présentement un personnel composé de
677 agents réparti comme suit :
> Par catégorie socioprofessionnelle
|
Catégorie
|
Nombres
|
|
Cadre
|
19
|
|
Agent de maîtrise
|
24
|
|
Personnel d'exécution
|
570
|
|
Agent occasionnel
|
B
|
7
|
|
Agent occasionnel
|
D
|
57
|
|
Total
|
677
|
Source : service personnel
> Par tranche d'âge
|
Tranche
|
Nombres
|
|
25ans - 35 ans
|
64
|
|
35 ans - 45 ans
|
285
|
|
45ans - 55ans
|
309
|
|
55 ans et plus
|
19
|
|
Total
|
677
|
Source : service personnel
4- Les agences et les gares >
Les agences
L'OCBN dispose de quatre agences qui sont :
- Agence port ;
- Agence de Parakou ; -
Agence de Niamey ; - Agence de Maradi ;
> Les gares
Nous avons recensé au total 24 gares :
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Gare Cotonou
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Gare Dassa
|
|
Gare Zongo
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Gare Glazoué
|
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Gare Cadjèhoun
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Gare Agouagon
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Gare Godomey
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Gare Savè
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|
Gare Pahou
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Gare Ouoghi
|
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Gare Tori
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Gare Alafia
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Gare Allada
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gare Koroko
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|
Gare Ouagbo
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Gare Kilibo
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Gare Akiza
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Gare Toui
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Gare Kinta
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Gare Tchaourou
|
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Gare Bohicon
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Gare Tchatchou
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Gare Setto
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Gare Parakou
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Source : Réalisé par nous
même
D. Défis de l'organisation Elle a
pour défi :
- de relancer ses activités puisqu'elle
dispose d'importants moyens qui peuvent lui permettre de fonctionner ;
- de rechercher de nouveaux marchés dans
le but d'accroitre son chiffre d'affaires afin de rentabiliser les
investissements effectués
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