II.3. ACTIVITES REALISES
II.3.1. Service trafics
Au sein de ce service, nous avons en a :
- Participer à la négociation d'un contrat
d'adhésion et de l'avenant, après réception de la lettre
de demande du contrat d'adhésion (ou de l'avenant) par un armement,
celui-ci vient assister, à la demande de l'OGFREM et
représenté par son agent maritime à une réunion de
négociation dans laquelle seront fixés les conditions de
participations à la desserte maritime congolaise (Trafics, produit
fréquence, etc..).
- Récupération du planning central, la situation
des navires attendues et de récapitulatifs portuaires mensuels ;
ces documents sont récupérés régulièrement
dans la boite mail de la direction, exploités et classés.
- Création du voyage, du mouvement,
récupération et intégration des fiches textes ; le
voyage du navire est créé dans la base de données GESIA,
à partir des éléments du planning central (nom du navire,
armement, agent maritime, arrivée, départ, tonnage, etc.)
l'ensemble des voyages génère automatiquement le mouvement des
navires dans la base de données. Les fichiers textes
(MN=Manifeste, BL=Bill of
loading, DT=Détail et
PT=Pointage) sont récupérés dans
la boite mail et intégrés dans GESIA, ce qui nous permet d'avoir
électroniquement l'ensemble de la situation du navire.
II.3.2. Service statistique
Au sein de ce service, nous avons eu à :
- Traiter les navires ; le dossier du navire comprend
divers éléments ; le pointage
ONATRA, la loading list ou
liste de l'agent maritime,
le manifeste fret et le manifeste
cargo, le BL. Le traitement se fait par
étapes :
1) Le comptage et l'apurement de la situation des conteneurs
et/ou des véhicules et des marchandises convention. A cette
étape, le pointage électronique peut-être saisie et
apurée pour avoir la même situation que dans le pointage
ONATRA.
2) Le contrôle croisé permet de ranger le fut non
embarqué dans cette dernière catégorie.
3) Le transfert vers les ARC et
la saisie des ARC
4) Edition du pointage saisi, des manifestes saisis et des ARC
saisis pour transmission à la DTF pour facturation.
- Apurer la situation de la couverture FERI ; toute fois
avant de transmettre le dossier pour la facturation du navire, l'apurement de
la situation de couverture FERI, nous permet de donner le taux de couverture de
la cargaison à destination de nos port, une application de Gesia, nous
permet de rendre cette situation (traitement automatique renforcé par un
traitement manuel).
- Production de statistiques : à partir de Gesia
des tableaux permettant de produire et de mettre à la disposition de
tout requérant, des statistiques à la demande (par armement, par
agent maritime par chargeur etc.).
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