B - réseaux d'immigration :
L e trafic illicite de migrants et de demandeurs d'asile est
une activité illégale très rentable. Les migrations
clandestine s'appuient sur un réseau à toutes les étapes
.Ces organisations s'occupent du voyage du pays d'origine jusqu'au pays de
destination via d'autres pays, en utilisant divers modes de transport .Il
ressort des informations disponibles que les organisations criminelles
pèsent de plus en plus sur le choix du pays de destination et sur
l'itinéraire , selon des critères de facilités
d'entrée, d'exploitation des systèmes de sécurité
sociale et opportunités de travail à l'arrivée.
Les réseaux criminels trompent les migrants potentiels
en tirant parti de leur ignorance face à ce qui les attend.les migrants
risquent souvent de subir des dommages corporels, d'être
confrontés à la détresse économique et au travail
forcé et de trouver dans une situation vulnérable dans les pays
de destination .Il est arrivé , à plusieurs reprises , que des
organisations criminelles se livrant au trafic illégal de migrants par
mer n'hésitent pas à jeter par-dessus bord des personnes , y
compris des enfants , parce qu'elles risquaient d'être
interceptées par la police ou les services de l'immigration .Des
centaines d'immigrants clandestins meurent pendant le voyage du fait des
conditions inhumaines dans lesquelles ils sont contraints de voyager
.L'état de la situation est scandaleux.
On estime que plus la criminalité est organisée
et efficace dans cette forme de commerce humain, plus elle influence les flux
et les schémas des migrations clandestines, ce qui entame encore la
crédibilité de la migration régulière .Cela
augmente aussi l'indignation et la xénophobie des communautés
des pays d'accueil, qui pensent que leurs lois en matière d'immigration
sont exploitées de façon professionnelle par profit.
S'agissant des voies d'immigration clandestine de l'Afrique
vers l'Europe on constate que généralement les immigrés
clandestins parcourent les chemins suivants :
-Vers l'Espagne : les passages se font
par le détroit de Gibraltar depuis les côtes Marocaines entre
Larache et Hoceima t les côtes Algériennes, à Oran. Pour
les îles Canaries les bateaux partent depuis les côtes du Sahara
occidentale, entre Tarfaya et Dakhla, de la Mauritanie, à Nouadhibou, du
Sénégal, de la Gambie et de la Guinée Conakry.
Ceuta et Melilla sont deux autres points d'entrées
pour l'Europe, même si leurs frontières sont fermées avec
des doubles grillages des six mètres d'hauteur.
-Vers l'Italie : les routes partent
surtout de la Tunisie et de la Lybie, entre Zuwara et Misratah, se dirigeant
vers l'île de Lampedusa et la Sicile. Dernièrement les migrants
commencent à partir aussi depuis Annaba, en Algérie, vers
l'île de Sardaigne ...
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