III.3.3. Résultats de
l'enquête issu du questionnaire adressé aux Stations services
Ce paragraphe porte sur les résultats issus de
l'enquête effectué au près des stations services quant
à leur impact sur le développement socio économique de la
population de Goma.
Tableau n°27: Facteurs de création de station
service
|
Facteurs
|
Fréquences
|
%
|
|
Offrir l'emploi
|
5
|
17,8
|
|
Recherche du lucre
|
15
|
53,5
|
|
Résoudre le problème de l'insuffisance du stock
des produits pétroliers
|
8
|
28,5
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
Le facteur majeur pour lequel les stations services sont
implantés est économique, en effet, suppléer la demande
des produits pétroliers soit améliorer l'offre est le
déterminant principal de la création des nouvelles stations
services dans la ville de Goma (28,5%). Par ailleurs, 53,5% investissent dans
ce secteur pour rechercher le lucre.
Tableau n°28: Principaux produits pétroliers
commercialisés par les stations service
|
Produits pétroliers
|
Fréquences
|
%
|
|
Jet A1
|
2
|
7,1
|
|
Kérosène
|
8
|
28,5
|
|
Essence
|
9
|
32,4
|
|
Gasoil
|
9
|
32,4
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
L'essence et le gasoil sont les deux produits les plus
commercialisés par les opérateurs détenteurs des stations
services dans la ville de Goma compte tenu de niveau de leur demande soit 32,4%
respectivement en terme de fréquence.
Tableau n°29 : Lieu d'approvisionnement des
produits pétroliers commercialisés par
les station service
|
Lieu d'approvisionnement
|
Fréquences
|
%
|
|
A l'extérieur
|
28
|
100,0
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
Toutes les entreprises distributrices des produits
pétroliers dans la ville de Goma s'approvisionnent de l'étranger,
telles sont les observations relevées par l'enquête.
Tableau n°30 : Taxes payées par les
stations services
|
Taxes
|
Fréquences
|
%
|
|
Hydrocarbure
|
5
|
17,8
|
|
Taxe sur l'environnement
|
6
|
21,4
|
|
Taxe d'import export
|
9
|
32,1
|
|
OFIDA
|
1
|
3,6
|
|
DGI (précompte BIC)
|
4
|
14,2
|
|
Congo SEP
|
2
|
7,1
|
|
Economie
|
1
|
3,5
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
Les différentes taxes aux quelles sont assujetties les
stations services figurent respectivement dans le tableau ci-dessus tels que
les répondants les ont mentionnés.
Tableau n°31: Difficultés rencontrées
dans l'exercice de l'activité
|
Difficultés
|
Fréquences
|
%
|
|
Absence des subventions
|
5
|
17,9
|
|
Manque de financement
|
18
|
64,2
|
|
Tracasseries administratives
|
5
|
17,9
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
Le secteur des stations services se heurtent à un
certain nombre de problème dans l'exercice de leurs
activités ; ainsi, les répondants ont relevé
l'absence des subventions et le manque de financement ainsi que les
tracasseries administratives de l'échantillon l'ont avoué.
Tableau n°32: Part des taxes dans les charges
globales d'exploitation
|
Proportion en pourcentage
|
fréquence
|
%
|
|
[1-10%]
|
9
|
32,1
|
|
[11-20%]
|
7
|
25
|
|
[21-30%]
|
6
|
21,1
|
|
[31-50%]
|
4
|
14,2
|
|
[51-60%]
|
1
|
3,5
|
|
plus de 70%
|
1
|
3,5
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
Dans l'ensemble, la proportion des charges fiscales
égalise 1 à 10% dans les dépenses d'exploitations globales
des stations services selon les réponses des concernés.
Tableau n°33: Moyenne mensuelle de revenu issu du
secteur des stations services
|
Moyenne de revenu mensuel
|
Fréquences
|
%
|
|
200 - 500$
|
1
|
3,5
|
|
500- 1000$
|
2
|
7,1
|
|
1000-5000$
|
3
|
10,7
|
|
5000-7000$
|
3
|
10,7
|
|
Plus de 7000$
|
19
|
67,8
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
Le revenu mensuel moyen procuré par le secteur des
stations services est supérieur à 7000$ ; soit un revenu
exprimé dans ce contexte comme résultat net de niveau plus au
moins performant, ainsi, 67,8% des sujets ont approuvé ce fait.
Tableau n°34: Opinions des répondants sur la
capacité de l'activité à assurer toutes
les charges
|
Occurrences
|
Fréquences
|
%
|
|
Oui
|
20
|
71,4
|
|
Non
|
8
|
28,6
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
L'activité de vente du carburant dans la ville de Goma
s'avérait rentable considérant la frange de répondants qui
affirme que l'activité produit des recettes permettant de couvrir toutes
les charges (soit 71,4%).
Tableau n°35: Type d'institutions financières
aux quelles les stations services sont
affiliées
|
Type d'institution
|
Fréquences
|
%
|
|
Banques
|
14
|
50,0
|
|
IMF
|
11
|
39,2
|
|
Coopératives
|
3
|
10,3
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
Les stations services pour la plupart se sont affiliées
aux Institutions financières bancaires (soit 50,0%).
Tableau n°36: Part des charges du personnel dans le
revenu généré par l'activité
|
Part
|
Score
|
Point
|
Position
|
|
10%
|
11
|
39,2
|
1
|
|
20%
|
10
|
35,8
|
2
|
|
30%
|
6
|
21,4
|
3
|
|
40%
|
1
|
3,6
|
4
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
|
Les charges salariales occupent 10% du revenu issu de
l'activité de la distribution des produits pétroliers pour la
plupart des stations services considérant la position de leader quant
aux réponses en rapport avec la question de proportion accordée
aux travailleurs comme salaire.
Tableau n°37 : Nombre moyen du personnel
employé dans le secteur des stations
service
|
Nombre moyen
|
Fréquences
|
%
|
|
5
|
13
|
46,4
|
|
15
|
15
|
53,6
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
Le nombre de personne employé par les stations services
est en moyenne de 15 individus composé à la fois du personnel
administratif, technique et ouvrier (soit 53,6%) de l'échantillon qui
l'avoue.
Tableau n°38: Impact social, économique et
environnemental des produits pétroliers
relevés par les stations
services
|
Impact
|
|
|
|
Effets sociaux
|
Fréquences
|
%
|
|
Réduction de la pauvreté
|
14
|
50,0
|
|
Réduction de la délinquance
|
14
|
50,0
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
|
Effets économiques
|
Fréquences
|
%
|
|
Augmentation du revenu national
|
9
|
32,1
|
|
Réduit le chômage
|
7
|
25
|
|
Construction des infrastructures
|
6
|
21,5
|
|
Stabilise le taux de change
|
4
|
14,3
|
|
Améliore l'offre
|
2
|
7,1
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
|
Effets induits environnementaux
|
Fréquences
|
%
|
|
Prolifération de l'oxygène
|
16
|
57,1
|
|
Source des maladies pulmonaires
|
12
|
42,9
|
|
Total
|
28
|
100,0
|
Le secteur des stations services crée des
externalités positives et négatives à la fois sous divers
point de vue que nous avons.
|
|
