Chapitre3 : Analyse des déterminants du
CAP............30
3.1- Cadre
opératoire..........................................................30
3.1.1- Choix des
variables.................................................30
3.1.2- Présentation du modèle
CAP....................................32
3.2- Estimation du modèle
CAP..............................................34
3.2.1- Les résultats
d'enquête...............................................34
3.2.2- Les résultats de la
modélisation....................................38
3.2.3- Tests de significativité et de
régression entière................40
3.2.4- Interprétation des
résultats..........................................41
Chapitre4 : Solutions aux moyens d'une bonne
régulation
de la pollution atmosphérique des taxis-
moto.............44
4.1- Les études empiriques utilisant la fiscalité
indirecte
ou le CAP comme instrument de lutte contre
la
pollution................................................45
4.2- La lutte contre la pollution atmosphérique
d'origine « zémidjan » à
Cotonou...................................53
4.3- Les solutions pour une bonne régulation de
la
pollution atmosphérique d'origine
« zémidjan »........................62
4.3.1- Présentation des résultats de la
CAPE........................62
4.3.2- Les recommandations pour une bonne
régulation..........66
Conclusion...........................................................................69
Bibliographie............................................................................71
Annexes
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