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Rapport de stage à l'ETRHB

( Télécharger le fichier original )
par Hemza Benaissa
ITTPB vieux kouba - BTS 2006
  

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LES TERRASSEMENTS ROUTIER :

Définition :

Terrasser, c'est extraire, transporter et éventuellement utiliser un sol naturel en vue de construire un ouvrage (tranchée, remblai, tunnel, etc)

Noun nous limiterons aux terrassements routiers c'est-à-dire à la construction de tranchées et de remblais.

On distingue dans l'exécution des terrassement trois phases essentieles :

-l'extraction

-le transport

-la mise en remblai ou en dépôt (qu'il nous arrivra de découper en plusieurs parties).

DECAPAGE DE LA TERRE VEGITALE :

Le décapage est effectuer par un engin de terrassement (BULLDOZER) .on procède à décaper la terre végétale, car elle peut provoquer d'importantes tassements lors de la mise en remblais.

DEBLAIMENT :

Il consiste à extraire les terres avec un engin (BULLDOZER) selon la profondeur donnée par le topographe.

Le déblai peu être utilisé comme remblais, s'il est consistant et si il répond aux normes techniques.

REMBLAIMENT :

Si le sol déblayé n'est pas consistant, il est nécessaire de ramener un matériau de substitution d'un gîte d'emprunte par le LCTP.

LA NOTION D'EQUILIBRE DEBLAI-REMBLAI :

Dans toute la 1ére période, le terrassement était dominé par la nécessité de diminuer au maximum le mouvement des terres, c'est-à-dire detransporter le moins possible de terre est le moins loin possible. Des méthodes d'études de projet s'étaient alors instaurées qui permettaient cette minimisation (epure de lalanne)

Par ailleurs, comme le transport de terre du deblai a un lieu de dépôt ou d'une lieu d'emprunt vers un remblai consommait du transport, il paraissait intéressant d'ebtenir un parfait équilibre des deblais et des remblais, c'est-à-dire le volume des deblais était égal au volume des rmblais. Bien entendu, plus cet équilibre était obtenu dans une courte section moins les distances de transport étaient grandes.

Le projet de terrassement

Le terrassement est ainsi devenu une phase technique (et méme de technicité délicate) des travaux routiers.

C'est très souvent au cours des terrassements que l'ingénieur routier rencontre les difficultés qui provoquent allongement de délai et augmentation massive des couts.

Il faut étre conscient que lorsque s'ouvre le chantier de terrassement, les cartes sont distribuées et qu'il n'est plus temps de sauver le chantier ; le sucés du chantier de terrassement se joue pour l'essentiel au bureau d'etudes et dans les études préliminaires de laboratoires, (études géologiques et géotechniques et sondages).

Autrement dit, il est indispensable d'etablir un véritable projet de terrassement et de bien l'etablir.

Il faut avoir présent à l'esprit que le chantier des terrassements se déroulera dans le cadre d'un marché (d'un contrat) avec l'entreprise .Ce marché fixera les objectifs de qualité à atteindre et, dans les grandes lignes, les façons de les atteindre.Tout bouleversement dans les conditions prévues pour l'execution, par suite d'un projet de terrassement mal étudié, conduira à des changements de matériel, de cadence d'exécution, qui se traduiront fréquement par une réclammation de l'entrprise.

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"L'ignorant affirme, le savant doute, le sage réfléchit"   Aristote