L'ENTRETIEN DES ROUTES :
- BALAYAGE ET NETTOYAGE DE LA CHAUSSEE
- RAPIEÇAGE MECANISE A L'ENROBE BITUMINEUX (01)
- RAPIECAGE MECANISE A L'ENROBE BITUMINEUX (02)
- RECHARGEMENT ET RAPIEÇAGE EN MARERIAUX GRANULAIRES
- GRATTAGE ET MISE EN FORME DE LA CHAUSSEE
- - MISE EN FORME DES ACCOTEMENTS
- - EPANDAGE D'ABAT-POUSSIERE
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BALAYAGE ET NETTOYAGE DE LA CHAUSSEE :
1-Définition :
Enlevement des debris sur les voies de roulement et sur les
accotements.
2-But :
Assurer la securité des usagers de la route et
réduire l'accumulation de débris dans les conduites
souterraines.
3-Niveau de qualité :
Le seuil d'intervention est basé sur les critéres
suivants :
1. L'orsqu'il ya des débris susceptibles de nuire
à la sécurité du public voyageur (animaux morts, pieces
d'automobiles, morceaux de bois, ect...).
2. L'orsqu'il ya des matiéres suceptibles de
réduire l'adhérence de surface pavées (sable,gravier
,huile,ect..).
3. L'orsqu'il ya des matiéres susceptible de nuire au
drainage pluvial.
4-Calendrier :
Opération qui s'effectue tout au long de
l'année.
5- Méthode de travail :
1. Installer la signalisation requise ; voir planches de
signalisation dans le volume `` signalisation routiére du
québec» dans la section `` signalisation des travaux de
courte durée »
NOTE : Lorsque requis masquer la signalisation permanente
quand celle -ci entre en conflit avec la signalisation temporaire.
2. Enlever les débris.
3. Nettoyer les surfaces pavées à l'aide de
balais mécaniques,de jets d'eau ,de brosses ou de tout autre
équipement approprié ,et disposer de ces résidus selon les
lois et réglements en vigueur .
Enlever la signalisation temporaire et démasquer, si
necessaire la signalisation permanante.
RAPIEÇAGE MECANISE A L'ENROBE BITUMINEUX
(01) :
1-Installer la signalisation requise ; voir planches de
signalisation dans le volume `` signalisation routiére du
québec » : `` signalisation des travaux de courte
durée ».
NOTE : Lorsque requis, masquer la signalisation permanente
quand celle-ci entre en conflit avec la sinalisation temporaire.
2-Nettoyer et assécher les trous et déformations et
enlever tout mélange bitumineux instable.
3-Dans le cas de debris de pavage, equarrir (si cela est
necessaire) la surface endommagée jusqu'au revétement sain ou
jusqu'à la fondation granulaire, selon le cas.
4-Appliquer un liant d'accrochage approprié
(émulsion de type SS-1) sur toute la surface à rapiécer,
incluant les parois et laisser murir .Dans le cas d'une piéce sur
matériau ranulaire, appliquer sur les parois seulement.
Appliquer le liant uniformément, sans-excés ;
en général lorsqu'il passe de la couleur brune à la
couleur noire, il est mur.
5- Déposer le mélange bitumineux sans le
projeter.
Trois types d'enrobés peuvent étre
utilisés :
· Type EB-5 (fissures, joints de ponts et travaux
spéciaux) Epaisseur de pose : min15 mm et max 25 mm.
· Type EB- 10 C (orniéres) le plus souvent
utilisé .Epaisseur de pose : min.20 mm et max. 30 mm.
· Type EB-10S (pour dénivellation plus
importantes).
6- Ràteler le mélange bitumineux de façon
à obtenir le profil désiré.
Enlever le surplus de pierre autour de la piéce (joint) et
laisser le bord du revétement droit (éviter le dentelle, si
possible).
7- Compacter chaque couche adéquatement.
NOTES : lorsque l'appareil de compactage ne laisse plus de
trace sur la surface de la piéce généralement la
compacité spécifiée est atteinte .lors de
rapiéçage sur structures, ne pas vibrer .Le pilon servant
à compacter l'enrober aux endroits inaccessibles au rouleau, doit peser
au moins 10 kg et avoir une surface maximum de 300 cm2 .Le pilon peut
étre remplaçé par une plaque vibrante.
8- Disposer des débris de façon à laisser la
route et ses abords propres.
9- Nettoyer les outils à la fin du travail.
10-Enlever la signalisation temporaire et démasquer, si
necessaire, la signalisation permanente.
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