II.2. BROYEUR A BOULETS SEMI AUTOGENE : SAG MILL
II.2.1. Présentation du broyeur à boulets
semi autogène
Le broyeur à boulets semi autogène est un
cylindre tournant autour de son axe horizontal et supporté par des
tourillons creux dans lesquels se trouvent mélangés la
matière et les corps broyant (les boulets d'acier). Le minerai est
introduit par une écope fixée au tourillon avant ; il sort par le
tourillon arrière sous forme de pulpe (mélange eau - minerai).
La rotation est assurée par une couronne dentée
circulaire qui est sur l'enveloppe externe du broyeur et qui est
entrainée par un pignon relié au réducteur de vitesse du
moteur (Figure II.3).
Ce broyeur fait usage d'une charge minimale des boulets de 6
à 15%. Il a un grand diamètre et une longueur courte. Il tourne,
culbute son contenu (mimerai) dans le but de réduire ses dimensions.
L'intérieure est revêtue d'acier dur et résistant et est
équipée des releveurs, qui contribuent à élever la
charge au moment où le broyeur tourne.
Le minerai sec, les boulets d'acier et de l'eau que
contiennent le SAG Mill occupent 30% du volume du broyeur. 8% de ce volume est
constitué des boulets. La goulotte du broyeur lave et écrase sans
cesse le minerai jusqu'à ce qu'il soit suffisamment petit pour passer
à travers les grilles de libération. Le débit
d'alimentation dépend de la puissance accessible et la coquille peut
supporter une charge qui est fonction de la résistance des paliers du
tourillon hydrostatique. Par suite de la rotation du tambour (cylindrique), le
corps broyant roulent, cascadent et retombent en chute libre, fragmentant ainsi
la matière entre eux et contre les parois.
- La lubrification haute pression avec une consigne de pression
de 2MPa - 2,5MPa : L'huile est introduite dans les paliers de bas vers le haut
pour soulever l'axe et vaincre
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Figure II.4. Parties constitutives du SAG Mill
II.2.2. Circuit de lubrification du SAG Mill
La lubrification du SAG Mill concerne deux points à savoir
:
- Les paliers
- Et le réducteur (Gear box)
Notre étude concerne la lubrification des paliers
à coussinets qui doit être muni d'u système de
refroidissement pour maintenir la température de l'huile constante.
Les tourillons sont supportés par les deux paliers en
amont et en aval (de décharge) du SAG Mill, ces paliers ont pour
rôle de permettre un mouvement libre de l'axe.
Pour réduire les efforts des frottements, l'usure entre
les pièces en contact et en mouvement l'une par rapport à
l'autre, évacuer une partie de l'énergie thermique
engendrée par ces frottements, ainsi qu'éviter la corrosion entre
les pièces en contact qui sont les tourillons et les coussinets, deux
modes de lubrification sont pratiqués au niveau des paliers:
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l'inertie du SAG Mill avant son démarrage, le tenir
horizontal, enfin d'éviter que la charge de ce dernier ne puisse se
sentir sur les paliers.
- La lubrification basse pression avec une consigne de
pression de 80kPa -150kPa : Qui se fait au niveau des chapeaux pour l'arrosage
complet de telle sorte que le SAG Mill tourne sur un film d'huile.
Les tourillons et les paliers sont des pièces
métalliques en contact et en mouvement ; il y a des
élévations des températures dans les paliers malgré
la lubrification. Ces températures deviennent néfastes au
delà de 40°C, d'où un contrôle minutieux de la
température est prépondérant. C'est ainsi, que dans la
salle de contrôle le seuil de température est fixé à
60°C et cela conformément à la fiche technique de l'huile
ALPHA SP 320 (Tableau A.2.1).
Le SAG Mill est commandé en DCS ou par les API à
distance via la salle de contrôle en mode SCADA et est actionné
par un moteur électrique triphasé dont les
caractéristiques sont reprises dans le tableau 2.1.
Le circuit de lubrification des paliers est constitué de :
- Pompes à engrenage pour la lubrification BP
o 02-LP-PMP-01A
o 02-LP-PMP-02A
- Pompe à pistons radiaux pour la lubrification HP
o 02-HP-PMP-01
o 02-HP-PMP-02
o 02-HP-PMP-03
- 02-HP-FSL-(01, 02,03) : capteur de débit HP
- 02-HP-PSL-(01, 02,03) : capteur de pression HP (ou
manostats)
- 02-LP-FSL-(01,02) : capteur de débit BP
- 02-LP-PSL-(01,02) : capteur de pression BP
- Des manomètres
- Des manodétendeurs
- Un réservoir d'huile d'une capacité de 1600
litres
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Figure II.5. Composants de la salle de lubrification des
paliers
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Tableau 2.1. Caractéristiques des moteurs des pompes de
lubrification et du SAG Mill
Basse Pression
|
Haute Pression
|
SAG MILL
|
ALSTROM ELECTRICAL
|
ALSTROM ELECTRICAL
|
ALSTROM ELECTRICAL
|
MACHINE
|
MACHINE
|
MACHINE
|
Type : LS 4130-4AB
|
Type: -
|
Type :-
|
Poids : 61 Kg
|
Poids: 68 Kg
|
Poids :-
|
Fréquence : 50Hz
|
Fréquence: 50Hz
|
Fréquence 50 Hz
|
rpm: 1440
|
rpm: 965-970
|
rpm : 386
|
Puissance: 5, 5 KW
|
Puissance: 7, 5 KW
|
Puissance : 1100KW
|
Tension: 525/910
|
Tension: 527
|
Courant :
|
IP 55
|
Courant : 117
|
- Stator : 344A
|
C.O: D/Y
|
Température : 40°C
|
- Rotor : 467A
|
|
Cosö= 0,83
|
Température : 80°C
|
|
IP 55
|
Altitude : 500m
|
|
|
Isolation : classe F
|
|
Source : Ruashi Mining
| 
