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Quantification des particules solides de l'air, de la température et de l'humidité dans la commune annexe de la ville de Lubumbashi.


par Michel KABILA MWAMBA
Université de Lubumbashi - Master en conservation de la biodiversité 2020
  

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Liste des abréviations

COV : Composés organique volatils

NOx : Oxydes d'azote

NO2 : Dioxyde d'azote

NO3 : Trioxyde d'azote

CO : Monoxyde de carbone

CO2 : Dioxyde de carbone

SOx : Oxydes de soufre

SO2 : Dioxyde de soufre

O3 : Ozone

PCB : Polychlorobiphényles

PM : Particulate matter

PM 10 : Particulate matter (< 2.5 um)

PM 2.5 : Particulate matter (<10 um)

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Introduction

Les particules (PM) peuvent réduire la visibilité dans l'atmosphère ses propriétés de rayonnement et peuvent modifier l'environnement thermique (Han et al, 2012). dès la fin du 18ème siècle, en raison des problèmes causés par la combustion du charbon dans les grandes villes (Hadfield, et al., 1999), il est apparu nécessaire de mettre en place un système de management de la qualité de l'air. Depuis lors, entre industrialisation exponentielle et augmentation drastique de l'activité anthropique, la problématique de la pollution de l'air n'a cessé de croitre. Compte-tenu des progrès technologiques réalisés en matière de mesures de gaz dans l'atmosphère (Koga, et al., 2001). En effet, la pollution de l'air est la résultante de multiples facteurs: croissance de la consommation d'énergie, développement des industries extractives, métallurgiques et chimiques, de l'incinération des ordures ménagères, des déchets industriels, du trafic aérien et routier (Pacyna, 1995).

La construction, l'utilisation et l'entretien des infrastructures routières engendrent des perturbations susceptibles de porter atteinte aux ressources naturelles. Ce constat n'est pas nouveau, mais le fort développement de ce secteur durant ces dernières années fait à l'heure actuelle, l'une des principales sources des pollutions, malgré les progrès techniques réalisés sur les véhicules et les carburants pour les limiter (Pagotto, 1999). L'ensemble de ces sources émet vers l'atmosphère des composés sous forme gazeuse ou particulaire avec des tailles et des compositions variables suivant leurs origines. Ainsi, les émissions gazeuses concernent principalement des composés sous forme d'oxydes tels que les oxydes de carbone, d'azote et de soufre mais également des composés organiques volatils. Les particules sont, quant à elles, principalement formées de composés minéraux tels que les métaux, les sels, les nitrates, les sulfates et de composés organiques. La nature dynamique de l'atmosphère favorise ensuite le transport de ces éléments et composés à différentes échelles spatiales et temporelles (Azimi, 2004).

En RDC cella s'accentue par l'augmentation de la déforestation et de la dégradation de milieu forestier qui est d'environ -0,20% (Mayaux, 2006). Cette dernière se manifeste par une atteinte à la qualité de l'air et des milieux forestiers et urbains (Lanly, 1982). Dans le Haut-Katanga, cette dernière se manifeste par l'exploitation minière, les feux de brousse et l'urbanisation, (Djibu, 2007). La santé environnementale, notion qui rejoint celle de qualité de vie (Pampalon, 1985) est l'un des problèmes qui préoccupe le plus de société. Dans la plupart des villes

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hautement industrialisées, la santé et la qualité de vie des individus semblent être affectées par la présence de nombreuses usines polluantes.

L'objectif de cette étude est d'évaluer la quantité de la pollution particulaire de l'air dans le site urbain, en tenant compte également de la température et de l'humidité dans l'air, de la commune annexe de la ville de Lubumbashi.

Spécifiquement, il est question :

> D'évaluer la quantité des grosses (10 um) et petites (2.5 um) particules dans l'aire de la ville de Lubumbashi précisément dans la commune annexe en comparaison avec les seuils de l'OMS ;

> D'évaluer l'impact de la température et l'humidité atmosphérique sur les polluants dans la commune annexe de la ville de Lubumbashi.

Hormis l'introduction et la conclusion, le présent travail est structuré de la manière suivante :

> Chapitre I La revue de littérature : dans ce chapitre, il sera question de donner les définitions conceptuelles aux mots clés et faire une revue de littérature aux éléments qui font l'objet de ce travail,

> Chapitre II matériels et méthodes : ce second chapitre, traitera de la présentation du site d'étude et du procédé méthodologique utilisé durant l'expérimentation,

> Chapitre III présentation des résultats : présentation des différents résultats obtenus et leurs interprétations,

> Chapitre IV Discussion : qui se fera sur base des études antérieures, qui ont été menées par d'autres Auteurs.

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"Là où il n'y a pas d'espoir, nous devons l'inventer"   Albert Camus