II.6.2 Économie
Le Rwanda est un pays essentiellement agricole. Les
données du Recensement Général de la Population et de
l'Habitat (RGPH) de 1991 montrent que 91% de la population active
occupée travaille dans le secteur primaire, dominé par
1'agriculture, 3% dans le secteur secondaire et 6% dans le tertiaire. En 1991,
ces trois secteurs représentaient respectivement 40%, 20% et 40% du
Produit Intérieur Brut (PIB). D'après la Banque Mondiale.
Le sous-sol rwandais est pauvre et se résume à
quelques gisements de cassitérite, de wolfram, de colomhn-tantalite, et
d'un peu d'or. Ceci fait que les activités minières participent
faiblement au revenu national.
L'économie du Rwanda reste, par ailleurs, sous la
contrainte de l'enclavement du pays. Cet enclavement grève les prix des
marchandises importées et exportées, suite à la longueur
du transport, sa cherté et son incertitude quand les zones
traversées par les routes vers Mombasa et Dar-es-Salam, principaux
ports, connaissent des troubles.
II.7
OUGANDA
II.7.1 Situation socio-économique
générale de l'Ouganda
Données générales Pays insulaire
d'Afrique de l'Est, la République de l'Ouganda occupe une superficie de
235 885 km². Les grandes villes du pays sont la capitale
Kampala, Jinja, Mbale et Mbarara. 18% de sa surface
sont constitués par des eaux intérieures et des marécages,
12% par des parcs nationaux, des forêts et des réserves et 70% par
des forêts, des régions boisées et des prairies. Au
nord-est le climat est semi-aride, avec une hauteur de pluie annuelle de moins
de 50 cm (20 pouces) alors qu'au sud-ouest elle est de 130 cm (50 pouces),
voire plus.
II.7.2 Facteurs moteurs de l'économie
L'Ouganda a un gros potentiel économique. Très
riche en ressources naturelles : terres très fertiles,
précipitations régulières, gisements de
minéraux ; le pays paraissait promis à une croissance et
à un développement économiques rapides, au moment de
l'indépendance mais, avec l'instabilité chronique et les
errements de la gestion économique, l'Ouganda n'a cessé de
décliner économiquement pour devenir l'un des pays les plus
pauvres et les moins développés du monde.
L'Ouganda tire la quasi-totalité de ses recettes en
devises des produits agricoles, le café représentant à lui
seul plus de 90% des exportations du pays, mais avec l'incertitude des cours
mondiaux du caféet la maladie des caféiers qui affecte la
production, d'autres exportations prennent de l'importance : les exportations
de cuirs, de peaux, de légumes, de fruits et de fleurs ainsi que le
poisson augmentent et le coton, le thé et le tabac restent en bonne
place.
L'activité économique est essentiellement
agricole. On est en train de moderniser le secteur de l'industrie pour
reprendre la production de matériaux de construction comme le ciment,
les fers à béton, les revêtements de toiture en fibrociment
et la peinture. Le pays produit notamment du plastique, du savon, de la
bière et des boissons non alcoolisées.
Le réseau routier de l'Ouganda s'étend sur
environ 32 000 km près de 6 400 km sont pavés. La plupart des
artères partent de Kampala. Le réseau ferroviaire s'étend
sur près de 1 300 km. Une voie de chemin de fer relie Mombasa sur
l'océan Indien et Tororo où elle bifurque à l'ouest vers
Jinja, Kampala et Kasese et au nord vers Mbale, Soroti, Lira, Gulu et Kapwach.
Les liaisons routières et ferroviaires importantes vers Mombasa
permettent d'assurer les transports de l'Ouganda ainsi que ceux des pays
voisins Rwanda, Burundi et certaines parties de la République
démocratique du Congo. L'aéroport international est situé
à Entebbe au bord du lac Victoria à quelque 32 km au sud de
Kampala.
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