Annexe 10 : Base de données
|
Année
|
Dep
|
Cap_priv
|
PIB
|
Mhat
|
|
1985
|
6228831625
|
6,23E+10
|
4,9379E+11
|
2466646530
|
|
1986
|
9543887688
|
4,623E+10
|
5,0427E+11
|
2549525332
|
Contribution à
l'amélioration du niveau des dépenses d'infrastructures
routières pour soutenir la croissance économique au
Bénin
|
1987
|
8001652934
|
5,328E+10
|
4,9557E+11
|
2633470602
|
|
1988
|
1,0026E+10
|
4,352E+10
|
5,1436E+11
|
2717648820
|
|
1989
|
7756093226
|
2,85E+10
|
4,996E+11
|
2802167440
|
|
1990
|
8055556285
|
4,0452E+10
|
5,1758E+11
|
2886413703
|
|
1991
|
8444858261
|
4,4403E+10
|
5,3945E+11
|
2865852860
|
|
1992
|
7217059720
|
5,5652E+10
|
5,554E+11
|
3429544217
|
|
1993
|
8534697179
|
6,0913E+10
|
5,8782E+11
|
3584363069
|
|
1994
|
1,5991E+10
|
9,0716E+10
|
5,997E+11
|
3855784393
|
|
1995
|
2,3418E+10
|
1,1202E+11
|
6,3595E+11
|
3938050011
|
|
1996
|
2,1501E+10
|
1,2556E+11
|
6,6345E+11
|
4022071153
|
|
1997
|
2,0558E+10
|
1,4436E+11
|
7,015E+11
|
4107884525
|
|
1998
|
2,3027E+10
|
1,7282E+11
|
7,2928E+11
|
4195530698
|
|
1999
|
1,8505E+10
|
1,8635E+11
|
7,6824E+11
|
4285045097
|
|
2000
|
4,9476E+10
|
1,8637E+11
|
8,0558E+11
|
4369190400
|
|
2001
|
3,6934E+10
|
2,3391E+11
|
8,5592E+11
|
4456569600
|
|
2002
|
4,652E+10
|
2,5063E+11
|
8,9376E+11
|
4545600000
|
|
2003
|
4,5524E+10
|
2,6296E+11
|
9,2846E+11
|
4636608000
|
|
2004
|
5,0445E+10
|
2,8445E+11
|
9,5743E+11
|
4729344000
|
|
2005
|
3,0961E+10
|
2,7855E+11
|
9,8486E+11
|
4823808000
|
|
2006
|
2,5801E+10
|
3,6048E+11
|
1,0218E+12
|
4920257387
|
|
2007
|
6,3784E+10
|
3,1913E+11
|
1,0691E+12
|
5018635226
|
|
2008
|
6,9561E+10
|
4,0352E+11
|
1,1225E+12
|
5118980076
|
|
2009
|
5,4496E+10
|
3,2403E+11
|
1,1527E+12
|
5221331267
|
|
2010
|
7,9807E+10
|
3,5367E+11
|
1,1844E+12
|
5325728912
|
Contribution à l'amélioration du niveau des
dépenses d'infrastructures routières pour soutenir la croissance
économique au Bénin
TABLE DES MATIERES
DEDICACES i
DEDICACES ii
REMERCIEMENTS ..iii
LISTE DES SIGLES ET ABBREVIATIONS iv
LISTE DES TABLEAUX v
LISTE DES GRAPHIQUES v
RESUME ..vi
ABSTRACT ..viii
SOMMAIRE x
INTRODUCTION .1
1ère Partie : Cadre institutionnel et
théorique de l'étude
|
CHAPITRE 1 : CADRE INSTITUTIONNEL DE L'ETUDE
|
5
|
|
1.1 MDCTTTATP-PR et DGTP : Généralités
|
5
|
|
1.1.1 Généralités sur le MDCTTTATP
|
5
|
|
1.1.2 Historique et organisation de la DGTP
|
6
|
|
1.2 Attributions et fonctionnement de la DGTP et de la DPSE
|
6
|
|
1.2.1 Attributions et fonctionnement de la DGTP
|
6
|
|
1.2.1.1 Attributions
|
6
|
|
1.2.1.2 Fonctionnement
|
7
|
|
1.2.2Attributions et fonctionnement de la DPSE
|
.7
|
|
1.2.2.1 Attributions
|
7
|
Contribution à l'amélioration du niveau des
dépenses d'infrastructures routières pour soutenir la croissance
économique au Bénin
CHAPITRE 3 : CADRE METHODOLOGIQUE 36
1.2.2.2 Fonctionnement 8
1.2.3 Organisation de stage ..8
1.3 Etats des lieux 10
1.3.1 Etat des lieux sur le réseau routier du
Bénin .10
1.3.1.1 Présentation de l'ensemble du réseau
routier 10
1.3.1.2 Présentation du réseau routier par
région 12
1.3.2 Evolution de la croissance économique et des
dépenses d'infrastructures 13
1.3.2.1Evolution de la croissance économique
réelle du Bénin .13
1.3.2.2 Evolution des dépenses d'infrastructures
routières 15
1.3.2.2.1 Evolution globale 15
1.3.2.2.2Evolution du ratio dépenses d'infrastructures
routières/PIB et du taux
de croissance économique ..16
CHAPITRE 2 : CADRE THEORIQUE .18
2.1 Problématique, Objectifs et Hypothèses de
l'étude .18
2.1.1 Problématique et Intérêt de
l'étude 18
2.1.1.1 Problématique .18
2.1.1.2 Intérêt de l'étude 21
2.1.2 Objectif et Hypothèses de l'étude ..21
2.1.2.1 Objectifs de l'étude .21
2.1.2.2 Hypothèses de l'étude .22
2.2 Revue de littérature 22
2.2.1 Clarification des concepts 23
2.2.2 Aperçu des aspects théoriques ..25
2.2.3 Etudes empiriques antérieures ..28
2éme Partie : Cadre
méthodologique et analyse des résultats
Contribution à l'amélioration du niveau des
dépenses d'infrastructures routières pour soutenir la croissance
économique au Bénin
3.1 Méthodes d'analyses 36
3.1.1 Etude de la stationnarité des séries
36
3.1.2 Cointégration et Modèle à
Correction d'Erreur 37
3.1.2.1 Test de cointégration entre les variables
.38
3.1.2.2 Estimation du Modèle à Correction
d'Erreur .39
3.1.3 Validation du Modèle 39
3.2 Présentation du modèle théorique et
les données .42
3.2.1 Le modèle théorique .42
3.2.2 Les données du modèle .43
CHAPITRE 4 : Analyse des résultats et
recommandations ..45
4.1 Estimations et analyses des résultats .45
4.1.1 Présentation et analyses empiriques des
résultats du test de ADF et de
cointégration des variables 45
4.1.1.1 Présentation et analyses des résultats
du test de ADF sur les variables 45
4.1.1.2 Présentation et analyses des résultats
du test de cointégration ..46
4.1.2 Présentation et analyses des résultats du
MCE 47
4.1.2.1 Présentation des résultats du MCE 47
4.1.2.2 Validation et analyses des résultats du MCE
.48
4.1.2.2.1 Validation du MCE ..48
4.1.2.2.2 Analyses économiques des résultats
49
4.2 Recommandations de politique économique ..51
CONCLUSION .54
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES .55
ANNEXES ..58
| 
