2.1.1.2 Intérêt de l'étude
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Réalisé par Fidèle G. AYIKPA et
Patrice DOMINGO
Contribution à l'amélioration du niveau des
dépenses d'infrastructures routières pour soutenir la croissance
économique au Bénin
Depuis les dernières réformes de politique
budgétaire menées par le gouvernement béninois, on assiste
à une réduction considérable des dépenses dans le
secteur routier. Or, le constat qui est fait aujourd'hui est que les
dépenses d'investissement en infrastructures routières sont
sources de croissance économique. Cet avis est partagé par
beaucoup d'auteurs notamment les théoriciens de la croissance
endogène qui mettent l'accent sur les externalités positives
engendrées par certains aménagements d'infrastructures
publiques.
Ainsi, l'intérêt que revêt la
présente étude est potentiellement considérable pour la
politique budgétaire ; ceci dans la mesure où elle permettra non
seulement à la DGTP de faire une bonne allocation de ces ressources
budgétaires mais aussi de comprendre l'importance et le rôle
moteur des infrastructures routières dans le processus de croissance
économique et de réduction de la pauvreté et enfin de
faire des requêtes pour la mobilisation du financement du secteur.
Cependant, l'évaluation des effets d'une telle
politique ne pourra se faire de manière efficace que si la DGTP dispose
d'un outil d'analyse quantitative pouvant lui faire ressortir une vue
prévisionnelle de l'impact des dépenses futures dans le secteur
sur l'activité économique.
La présente étude s'inscrit donc parfaitement
dans cette logique en cherchant à proposer à la DGTP un outil
d'analyse quantitative de l'impact des dépenses d'infrastructures
routières sur la croissance économique.
Cet outil, dans une certaine mesure ou sous certaines
conditions compatibles avec nos réalités économiques
pourra donc servir d'instrument de politique budgétaire au sein de la
DGTP.
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