Le développement durable et l'aviation civile camerounaise: l'implication de la société Aéroports du Cameroun (ADC ) S. A.

CHAPITRE II : LES DEFIS DE LA SOCIETE ADC S.A. DANS L'ACCOMPLISSEMENT DE SA MISSION DANS LE CADRE DE LA POLITIQUE DE DEVELOPPEMENT DURABLE CAMEROUNAISE ET ESSAI DE SOLUTIONS

Ces défis sont présents dans les domaines social et environnemental. Toutefois, ces défis ne sont pas insurmontables.

SECTION I : LES CRITERES SOCIAUX ET ENVIRONNEMENTAUX

L'aspect social indique l'impact de la présence sur son environnement direct en termes d'amélioration des conditions de vie des populations.

PARAGRAPHE I : LES CRITERES SOCIAUX

Il est question d'évoquer la contribution de la Société ADC S.A. à l'intégrité sociale de la communauté locale et au bien être de cette dernière.

A- INTEGRITE SOCIALE DE LA COMMUNAUTE LOCALE

L'occupation informelle du domaine foncier de l'aéroport international de Douala couvre à ce jour, environ 450 hectares sur les 1218 hectares à la plateforme aéroportuaire de Douala. Le site aéroportuaire de Douala comptera à l'an 2015 plus de 15 500 habitants si rien n'est fait. 13 000 maisons d'habitations construites de manière anarchiques et spontanée et abritant près de 100 000 individus sont recensés. Aussi, le développement des champs des vivres jusqu'aux abords des installations aéronautiques et l'extension des cimetières du « bois des singes » qui s'étendent sur 5 hectares au lieu de 1,5 hectares prévu à cet effet^87(*). Ceci énonce un problème social et sécuritaire. Dans ce contexte, la Société ADC S.A. est perturbée dans l'atteinte de sa mission. Car suite à l'occupation illégale des terrains à mettre en valeur et la baisse du trafic aérien, les recettes aéronautiques et extra-aéronautique ont connu une diminution non négligeable. Cette situation est une entrave pour l'élaboration de toute stratégie de développement de la plate-forme de Douala^88(*).

Les retombées de cette occupation informelle du site aéroportuaire de Douala sont :

· La pollution de l'aéroport par les immondices et les ordures de toute nature

· L'insécurité et les problèmes de sûreté qui empêchent l'obtention de la certification de l'aéroport de Douala par l'OACI, ce qui peut avoir pour conséquence la réduction de la demande de la desserte de l'aéroport par les compagnies aériennes internationales :

o accidents d'avion provoqués par la présence des personnes physiques sur la piste d'atterrissage ou au décollage des aéronefs

o éventuels incendies du pool pétrolier provoqué par des sources de feu allumée à partir des cases construites à proximité de la clôture de protection des cuves de pétroles^89(*).

o Péril aviaire provoqué par l'attraction des oiseaux par les cultures mises en place à proximité des aires de manoeuvres des aéronefs.

· L'envahissement des salles arrivées par des populations diverses à chaque débarquement de vol international.

Le jeudi 21 octobre 2010, les agents de la CUD ont engagé la procédure de déguerpissement des populations installées en bordure de la route menant au pool pétrolier de l'aéroport international de Douala. Cette situation risque d'aboutir au fil du temps à une crise sociale^90(*). Il est nécessaire de noter que ce problème n'est pas propre à l'aéroport international de Douala. Car avec l'intensification du trafic aérien prévu par les experts de l'OACI, ce problème risque de s'étendre sur les autres aéroports camerounais.

* ⁸⁷ Interview de Bind Timbi Jean, « le plan d'aménagement intégré de l'aéroport de Douala s'inscrit dans le sciage de la démarche qualité » in ADC info N° 51, janvier 2011, P.16.

* ⁸⁸ Samuel E. Um Um, « le domaine foncier ADC préoccupe », in ADC info n° 51, janvier 2011, pp 20 - 21.

* ⁸⁹ Bissen Beti Anselme Parfait Richard, « La prévention des actes de terrorisme dans les aéroports internationaux du Cameroun : cas de la plateforme de Yaoundé-Nsimalen », Mémoire professionnel présenté et soutenu en vue de l'obtention du Master en stratégie, Défense, Gestion des Conflits et des catastrophes le 30 janvier 2008 à l'Université de Yaoundé II Soa, Année Académique 2006/2007, p.23.

* ⁹⁰ Samuel E.UM UM, « Début de solution pour la libération de l'enceinte aéroportuaire de Douala » in ADC info N° 51, janvier 2011, P.17.