3.2.PRESENTATION DU SECTEUR
3.2.1.Définition du
Transport
Le transport est l'action ou la manière de transporter
ou un moyen de déplacement.
En outre, le transport c'est le fait de transporter pour faire
parvenir en un autre lieu, une manière de déplacer ou faire
parvenir par un procédé particulier.
C'est aussi le déplacement des biens ou des personnes
sur une assez longue distance et par des moyens spéciaux (le plus
souvent par un intermédiaire) ou à des fins commerciales,
économiques.
3.2.2. Historique du Transport
urbain dans la ville de Kinshasa
Kinshasa comptait depuis l'époque coloniale vers les
années 1940 à 1960 entre 200.000 et 300.000 habitants. Son
historique des transports remonte aux années 1940. En effet, c'est en
1948 plus précisément que Monsieur PIPINIS, sujet de
nationalité grecque mit pour la première fois en exploitation, le
tout premier véhicule utilitaire destiné au transport en commun
de la population Kinoise.
Ces véhicules appelés Fula-Fula, étaient
des grands camions carrossés transformés en autobus et servant de
liaison entre la zone de Kalina, actuellement Gombe, et les communes
d'habitations périphériques.
Les Fula-Fula étaient des grands camions utilitaires
pouvant transporter à cette époque 60 à 80 personnes.
Actuellement, ce moyen de transport est de plus en plus rare.
L'initiative de Monsieur PIPINIS fut
ainsi suivie et rapidement en 1955, il fut créé la
société des transports en commun du Congo qui fonctionnait
à Léopold ville en abrégé T.C.C. Celle-ci
était sous la gestion privée du groupe COMINIERE et
l'Etat qui y détenait une participation majoritaire. Ce n'est
qu'à la suite des mesures de Zaïrianisation de 1973 qu'elle devint
100% publique et s'appellera désormais « OFFICE DES
TRANSPORTS EN COMMUN DU ZAÏRE (CONGO) » en
abrégé O.T.C.Z. Mais l'office stoppera son
activité en 1982 ; elle ressuscita en 1984, cette fois-ci sous
forme d'une société privée financée par BRITISH
LEYLAND. Avec la participation de l'Etat au capital, il disparaîtra
définitivement en 1989, absorbé par TRANSZAM, nouvelle
société Zaïro-Marocaine de transport.
Kinshasa qui compte, de nos jours, plus huit millions
d'habitants, est butée à des sérieux problèmes par
manque d'une société organisée pour desservir la
population à faible pouvoir d'achat et garantir le fonctionnement
d'autres sociétés des transports en commun en leur autorisant
l'application du principe de vérité des prix.
Devant cette situation, seule la régie des transports
CITY-TRAIN, un projet étatique et au capital 100% Etat,
inaugurée depuis le 28 février 1989, mis sous la tutelle du
ministère des Transports et communications, a un équipement de
huit rames (plus ou moins vingt bus ordinaires) opérationnelles, et
soixante rames (plus ou moins cent cinquante bus ordinaires immobilisés
pouvant trouver une solution des transports des masses).
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