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Projet structurant et impacts environnementaux et sociaux. Cas du projet d'énergie de Kribi/ Centrale à  gaz de 216MW et ligne de transport de 225Kv

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par Eric Martial YOUANDEU DJIEUGOUE
université de Yaoundé II - Master II professionnel en gouvernance et développement économique option analyse et évaluation des projets 2011
  

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Conclusion

Au final comme on peut le constater en analysant la situation de référence c'est-à-dire la situation sans projet et la situation avec projet, on se rend compte de l'importance des impacts environnementaux et sociaux du projet de la centrale à gaz de Kribi et de la ligne de transport sur les sites d'installation. Ce qui confirme l'hypothèse H1 selon laquelle: la construction de la centrale aura des répercussions négatives à la fois sur les éléments physico-chimiques de l'environnement et sur la population locale. Certaines répercussions seront de moindre importance et pourront être éviter, d'autres par contre au vue de leurs ampleur sont à gérer avec minutie. il devient de ce fait urgent d'adopter certaines mesures dites d'atténuation en vue de les limiter.

Chapitre IV : Prise en compte des impacts environnementaux et sociaux : mesures d'atténuation

Comme il a été démontré dans le chapitre précédent, le projet de construction de la centrale à gaz de Kribi aura des impacts négatifs tant sur l'environnement que sur le plan social. La mise en oeuvre de certaines mesures s'imposent en vue de les limiter.

Section I : Mesures d'atténuation

On va distinguer les mesures d'atténuation sur les éléments physico-chimiques, sur les nuisances et sur le plan social.

I.1 Mesures d'atténuation sur les éléments physico-chimiques et biologiques

I.1.1 Sur la qualité de l'air

Le principal ici concerne la dégradation de la qualité de l'air du fait de l'émission des gaz d'échappement par les véhicules de transport et le soulèvement des poussières du aux activités de construction; et l'émission des GES pendant la phase d'exploitation. Comme mesure d'atténuation, il est prévu de distribuer des cache-nez aux ouvriers afin de limiter l'inhalation des poussières. En ce qui concerne le diesel, les émissions seront plus polluantes que celles du gaz mais l'impact ne sera que de très courte durée, d'autant plus que la centrale ne tournera pas au diesel plus de 8 jours consécutifs par an.

I.1.2 Sur l'eau

En ce qui concerne les eaux de surface, des systèmes sanitaires appropriés seront mis en place sur tous les chantiers afin d'empêcher la pollution des ressources en eau et de promouvoir de bonnes pratiques, évitant ainsi l'écoulement d'hydrocarbures et autres substances. Pour les eaux souterraines, il est envisagé pendant la phase d'exploitation l'aménagement des digues de sécurité autour des zones de stockage des réservoirs d'hydrocarbures ; de disposer le réservoir de stockage du diesel à l'intérieur d'une digue de sécurité étanche dont la capacité de stockage est égale à 110 % au moins du volume total des produits stockés ; surélever toutes les conduites de ravitaillement et de refoulement d'hydrocarbures par rapport au niveau du sol ; prévoir des puisards sous chaque unité du transformateur ; prévoir des séparateurs d'huile sur les drains venant des ateliers ; et acheminer toutes les eaux évacuées dans une fosse septique pour traitement avant leur déversement via un puisard.

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