I.4. Dommages des pistons et leurs causes :
I.4.1. Dommages de la tête de piston :
I.4.1.1. Grippage par surchauffe (concentré sur
la tête du piston) :
? Surchauffe due à des dysfonctionnements de combustion. ?
Gicleur d'huile déformé/bouché.
? Montage de mauvais pisto
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CHAPITER I Etude bibliographique
Défauts dans le système de refroidissement.
· Réduction de jeu au niveau de la surface de
glissement supérieure [9].
Figure I.5 Grippage par surchauffe (concentré sur
la tête du piston)
I.4.1.2. Traces de chocs :
· Dépassement du piston trop important.
· Ré usinage excessif de la surface portante de la
culasse.
· Retrait de la soupape incorrect.
· Mauvais joint de culasse.
· Dépôts de calamine sur la tête du
piston.
· Jeu de soupape trop faible.
· Temps de commande incorrects suite à un mauvais
réglage ou à une courroie dentée qui a sauté
[9].
9
CHAPITER I Etude bibliographique
Figure I.6 Traces de chocs
I.4.1.3. Fusions :
· Mauvais injecteurs.
· Quantité d'injection incorrecte.
· Moment de l'injection incorrect.
· Compression insuffisante.
· Retard d'auto-allumage.
· Vibrations des conduites d'injection [9].
Figure I.7 Fusions
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