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Ministère de l'Enseignement Supérieur et
de la Recherche Scientifique
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ÉCOLE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIES
INDUSTRIELLES
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Année / 2020
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DEPARTEMENT DU SECOND
CYCLE
FILIÈRE
GENIE MECANIQUE
MEMOIRE
Présenté en vue de l'obtention du diplôme
de Master
Analyse de transfert de chaleur dans un piston d'un
moteur à combustion interne
Spécialité
Énergétique
Par
Kriter Yahia
Sous la direction de : Grade Établissement
d'affiliation
Mallem Nassima MCB ESTI Annaba
Devant le jury
Président :
Azouz Salaheddine Pr. ESTI Annaba
Examinateurs
:
Niou Slimane MCB ESTI Annaba
Boudinar Nouam MCB ESTI Annaba
Remerciements
Remerciements
En guise de reconnaissance, je tiens à témoigner
mes sincères
remerciements à toutes les personnes qui ont
contribués de
près ou de loin au bon déroulement de mon stage
de fin
d'étude et à l'élaboration de ce modeste
travail.
Mes sincères gratitudes à Mme.Nassima Mallem
pour la
qualité de son enseignement, ses conseils et son
intérêt
incontestable qu'elle porte à tous les
étudiants.
Je remercie mes très chers parents et tous les
professeurs,
intervenants et toutes les personnes qui par leurs paroles,
leurs
écrits, leurs conseils et leurs critiques ont
guidé mes réflexions
et ont accepté de me rencontrer et de répondre
à mes questions
durant mes recherches.
À tous ces intervenants, je présente mes
remerciements, mon
respect et ma gratitude.
Résumé
Résumé:
Dans un moteur à combustion interne, le piston est un des
parties principales du cycle de combustion. Dans le processus d'augmentation de
l'efficacité et de la puissance du moteur, thermique et les charges
statiques sur le piston augmentent, ce qui garantit la fiabilité
problèmes et panne du composant avant l'achèvement de son cycle
de vie. Les pistons doivent être légers pour ne pas doivent
utiliser beaucoup de contrepoids sur le vilebrequin pour équilibrer et
ainsi de suite, maintenez le poids du moteur au minimum. En outre, un plus
lourd le piston générera beaucoup plus de vibrations qu'un piston
plus léger. Un autre facteur à prendre en compte est la
dilatation thermique du matériau, car pour améliorer
l'efficacité, l'espace de tolérance entre la paroi du cylindre et
le piston doit être minimal. Mais à en même temps, nous
devons nous assurer que le piston est thermiquement solide et suffisamment
solide pour supporter les charges.
Abstract:
In an internal combustion engine, the piston is a major part of
the combustion cycle. In the process of increasing the efficiency and power of
the engine, thermal and static loads on the piston increase, which guarantees
the reliability problems and failure of the component before the completion of
its life cycle. Pistons should be light so that they don't have to use a lot of
counterweight on the crankshaft to balance and so on, keep engine weight to a
minimum. Also, a heavier piston will generate much more vibration than a
lighter piston. Another factor to take into account is the thermal expansion of
the material, because to improve efficiency, the tolerance space between the
cylinder wall and the piston must be minimal. But at the same time, we have to
make sure that the piston is thermally strong and strong enough to withstand
the loads.
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