ANNEXES
De nombreux problèmes de moteur c.c. et c e
commandes peuvent être décelés par une analyse des
vibration s. Les moteurs àà redresseurs à 2alternances
(6SCR) génèrent un signal à 6X la fréquence,
d'alimentation 6FA = 360KHz = 21600CPM), tandis que les moteurs c.c.
a redresseurs à 1 alternance (3SCR) génèrent des signaux
à 3X la fréquence d'alimentation (3FA = 180Hz =
10800CPM). La fréquence d'allumage des !;CR apparaît normalement
dans le spectre d'un moteur c.c. mais à faible amplitude. Â noter
la présence d'autres crêtes à des multiples de la
FA.
Lorsque le spectre d'un moteurc.c. est dominé
par des niveaux élevés à 1 X ou 2X SCR, cela dénote
habituellement un enrot.lement cassé ou un mauvais réglage du
système de commande électrique. Ur bon réglage peut
diminuer considérablement la vibration s'il s'agit avant tout d'un
problème de commande. A ces fréquences, les amplitudes sont assez
fortes, soit de l'ordre 0,10po/sec avec des crêtes à 1 X SCR et de
0,04po/sec à la fréquence d'allumage de 2XSCR.
Lorsqu'un circuit d'allumage fait défaut, 1 /3
de la puissance est alors perdue, ce qui peut occasionner des variations de
régime répétées du moteur et des amplitudes
élevées Al/3X et 2 /3X de la frécuence SCR (1 /3X
fréq. SCR = 1X FA pour les SCR à 1 alternance et 2X F
A pour les SCR â 2alternances).
Attention: la configuration des circuits et ces SCR
doit être connue avant de procéder à la réparation
du moteur(nbde SCR, nb de circuits d'allumage, etc.)
Les SCR défectueux, les circuits de comrande
court-circu ités et/ou les connexions desserrées peuvent
générer des crêtes d'amplitude perceptibles à de
nombreuses combinaisons de fréquence d'alimentation (FA) et
de fréquence d'allumage SCR. Normalement, un SCR défectueux peut
générer des niveaux élevés à la
FA, et/ou à 5FA dans les moteurs à SSCR. Le
spectre d'un moteur c.c. ne devrait jamais présenter de FA ni
de 2FA,'4FA ou SFA.
Un circuit de comparaison défectueux peut
causer des problèmes de fluctuation de régime ou d'oscillations
longitudinales qui provoquent un cycle d'affaiblissement et de
régénération constant du champ magnétique. Ces
bandes latérales se rapprochent souvent des variati ans de régime
et nécessitent une FFTà haute définition pour les
déceler. Elles peuvent aussi être causées parla
génération-régénération du champ
magnétique.
Les cannelures induites électriquement sont
normalement décelées par une série de fréquences
différences dont l'espacement est le plus souvent présent
à la fréquence de défectuosité de la voie de
ra.ilement extérieure, même si des cannelures sont
présentes sur les voies de roulement intérieure et
extérieure. Celles-ci se cantonnent habituellement dans une
plage située entre 100000 et 150000 CPM. Un spectre de 1600lignes
â 18OK CPM est recommandé pour les besoins de détection,
avec des mesures sur les roulements intérieur et extérieur des
moteurs c.c.
Analyse Vibratoire des Machines sur un Banc d'Essai -
Cas d'un Disque Tournant - 102
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