République
Démocratique du Congo
Ministère de l'Enseignement Supérieur et
Universitaire
UNIVERSITE REVEREND KIM
BP 171 XX
Kinshasa / N'djili
Faculté des Sciences d'Informatique de
Gestion
RAPPORT DE STAGE EFFECTUE A L'OFFICE DES
ROUTES
(Du 09 Mai au 09 Juin 2016)
Présenté par :
KADIMA MUAMBA Donatien
Encadré par :
Année Académique 2015 -2016
Mr Sidney IYULU
AVANT-PROPOS
Conformément au programme en vigueur, à
l'enseignement supérieur et universitaire, il est demandé aux
étudiants qu'à la fin de cycle faire un stage
académique dans un établissement privé ou public afin de
consolider les théories apprises en pratique.
Ainsi donc, ce travail qui concerne le rapport de notre stage
au sein de l'Etablissement public Office des routes est le fruit d'effort et
sacrifice considérable.
Au terme de notre stage, il nous est opportun d'exprimer notre
profonde gratitude aux organisateurs de ce moment aussi riche que
bénéfique par sa teneur. Nous sommes très redevables
à toutes nos autorités académiques, entendus par-là
les professeurs, les chefs des travaux, les assistants et autres.
De façon spéciale et exceptionnelle, nous nous
acquittons d'un agréable devoir de remercier tous les agents de la
Direction Formation de l'Office des Routes, plus particulièrement le
Directeur de la Formation Mr SANGANA MALONDA, les Chefs de Divisions Mr Douglas
KABUYA et Daniel KAMUANGA, sans oublié notre encadreur Mr Sidney IYULU
que nous reconnaissons l'amour, le courage et la sagesse à notre
égard.
INTRODUCTION GENERALE
Remplissant les énormes de l'université
Révérend Kim " URKIM" en sigle, il nous est
exigé d'effectuer un stage en vue d'acquérir une formation et
perfectionner au sein d'une institution publique ou privé la
théorie apprise à l'université à la pratique et
surtout nous familiariser avec les réalités du monde
professionnel.
Pour ce, le présent stage fut porté dans un
service public de l'Etat en l'occurrence de l'Office des Routes
«OR». Faisant suite à une recommandation de
stage numéro de référence 931/URIKIM/SGAC /AMN/2015 du 09
Mai 2016, les autorités de ce service public nous ont admis à
effectuer ou passer notre stage à la direction des formations qui est
l'une de direction de l'Office des Routes et nous effectuâmes ce stage
pendant un mois, allant du 09 Mai au 09 Juin 2016. Le présent stage nous
a spécialement parvenu à comprendre le monde professionnel.
Ainsi, pour des raisons d'ordre et de pédagogie, hormis
cette introduction générale et la conclusion
générale, notre travail sera subdivisé en deux (2)
chapitres dont le premier s'attèle sur la présentation et
l'historique de l'Office des Routes puis le deuxième s'attarde sur le
déroulement du stage.
Chapitre I :
PRESENTATION DE L'OFFICE DES
ROUTES
I.1. Création de
l'office des routes
L'Office des Routes est un Etablissement Public à
vocation technique. Sa création remonte en 1971, et ce, par
Ordonnance-loi 71-023 du 26 mars de la même année (1971).
Jadis Entreprise Publique, l'Office des Routes s'est vu
transformé en Etablissement Public par Décret n° 09/47 du
03/12/2009 fixant les statuts d'un établissement public
dénommé « Office des Routes ».
Il est placé sous la tutelle du Ministre ayant les
travaux publics dans ses attributions et a pour objet la gestion des routes
d'intérêt général et des marchés de travaux
qui s'y rapportent.
I.2. Missions de l'office
des routes
I.2.1. Missions générales
- Assurer la gestion du réseau routier
d'intérêt général et des marchés des travaux
qui s'y rapportent ;
- Assurer la fonction d'ingénieur Conseil du
Gouvernement de la République pour toutes les questions relatives aux
Routes d'Intérêt Général
« RIG ».
I.2.2. Missions spécifiques
- Assurer l'exécution des études et des travaux
d'entretien, d'aménagement, de modernisation et de construction des
Routes d'Intérêt Général , ainsi que
des ponts, bacs et autres ouvrages d'art de ce réseau
- Assurer la gestion du Laboratoire National des Travaux
Publics (LNTP) ;
- Préparer, dans le cadre de la planification
nationale, des programmes à court, moyen et long termes, visant la
réalisation de son objet.
I.2.3. Structure organique
L'Office des Routes s'organise autour des structures
suivantes :
- Conseil d'Administration ;
- Direction Générale ;
- Collège des Commissaires aux Comptes.
Organigramme général de l'Office des
Routes
Source : Office des Routes
a. Conseil d'Administration
Le Conseil d'Administration est l'organe suprême de
l'établissement. Cet organe fixe la politique générale de
l'Office des Routes. Il est composé d'un président, des 2
administrateurs extérieurs et du Directeur Général.
b. Direction Générale
La Direction Générale de l'Office des Routes est
l'organe de Gestion quotidienne au niveau Administratif, Financier et
Technique.
Elle est dirigée par :
- Le Directeur Général (DG)
- Le Directeur Général Adjoint (DGA)
Elle est située sur l'avenue de l'Office des Routes
n°1 dans la commune de la Gombe à Kinshasa. Elle est
organisée d'une part autour d'une administration centrale (Direction
Générale) avec 5 Départements, 2 Cellules, 18 Directions
Centrales ; d'autre part, elle dispose de 11 Directions Provinciales soit
une Direction par province, 38 Brigades des Travaux d'Entretien, 15 Centres
Matériels Routes et Bacs, 5 Centres de Formations et 9 Antennes de
Laboratoires.
c. Collège des commissaires aux
comptes
Le Collège des Commissaires aux Comptes a le mandat de
vérifier les livres, la caisse et les valeurs de
l'établissement ; de contrôler des informations
données sur les comptes de l'Office des Routes dans les rapports de
conseil d'administration.
I.2.4. Réseau routier à charge de l'Office
des Routes
a) Linéaire global
: 58 129 km
- Routes Nationales : 20 683
km
- Routes Provinciales Prioritaires : 20 201 km
- Routes Provinciales Secondaires : 17 245 km
b) Linéaire prioritaire (Ring National) :
30 788 km dont :
- Routes Reliant les Chefs-lieux des provinces
: 11 584 km
- Routes Reliant les principaux pools socio-économiques
du pays : 19 204 km
c) Répartition du réseau par
province
|
Province
|
Routes
Nationales (Km)
|
Routes Provinciales (Km)
|
Total (Km)
|
Total
(%)
|
|
Prioritaires
|
Secondaires
|
|
Bas-Congo
|
1 370
|
8 91
|
869
|
3 130
|
5,4
|
|
Bandundu
|
2 177
|
3 505
|
3 160
|
8 842
|
15,2
|
|
Equateur
|
3 939
|
2 707
|
3 158
|
8 804
|
15,1
|
|
Pro. Orient
|
3 612
|
3 578
|
3 075
|
10 265
|
17,7
|
|
Sud-Kivu
|
1 023
|
893
|
|
1 916
|
3,3
|
|
Katanga
|
4 064
|
4 024
|
2 958
|
11 046
|
19,0
|
|
K. Occident
|
1 909
|
1 230
|
859
|
3 998
|
6,9
|
|
K. Orient
|
1 457
|
1 627
|
1 234
|
4 318
|
7,4
|
|
Kinshasa
|
252
|
|
|
252
|
0,4
|
|
Nord-Kivu
|
823
|
534
|
389
|
1 746
|
3,0
|
|
Maniema
|
1 057
|
1 212
|
1 543
|
3 812
|
6,6
|
|
Total
|
20 683
|
20 201
|
17 245
|
58 129
|
100
|
Tableau 1. Répartition du réseau
Source :
Office des Routes
I.3. Fonctionnement de l'office des routes
Il existe trois moyens mis à contribution pour le
fonctionnement de l'Office des Routes à savoir :
a) Moyens humains
L'effectif du personnel de l'Office des Routes au 31
décembre 20131(*) est
de 3888 unités. Un personnel expérimenté, bien
formé et qui commence à vieillir, plus ou moins 381 agents et
Cadres soit 13% sont éligibles à la retraite mais les ressources
font défaut.
b) Moyens matériels
Le parc Matériel de l'Office des Routes est
composé des matériels roulants et flottants. Les matériels
roulants comprennent les engins de terrassement, matériels de transport,
d'asphaltage, véhicules de liaison, équipement des chantiers et
divers équipements d'ateliers soit un total de 2796 unités.
Les Matériels Flottants disposent de 99 bacs à
moteur, 32 bacs à câble et treuil, 6 vedettes, pousseur et
baleinières motrices d'intervention et 1 barge et allèges soit un
total de 138 unités.
Ce parc va être renforcé par les nouveaux
matériels que le gouvernement continu à acheter.
c) Moyens financiers
L'Office des Routes tire ses ressources financières de
subventions budgétaires de l'état, du FONER (Fonds National
d'Entretien Routiers) et des crédits extérieurs couverts par la
coopération internationale et le partenariat public ou privé.
Chapitre II :
DEROULEMENT DU STAGE
Notre stage académique s'est déroulé
à l'Office des Routes plus précisément à la
Direction de Formation, sise sur l'avenue de la science, Numéro 482,
Commune de la Gombe dans la ville province de Kinshasa.
II.1. Présentation
de la direction de formation
La Direction de Formation de l'Office des Routes a pour
missions de :
- Mettre en oeuvre des politiques de renforcement de
capacités de ressources humaines en rapport avec les objectifs
assignés par la Direction Générale ;
- Développer et mettre en oeuvre des méthodes de
sélection appropriées pour le recrutement du personnel ;
- Déterminer par l'évaluation les
différents cas d'orientation et proposer la reconversion
professionnelle ;
- Coordonner les activés des Centres de formation
Provinciaux
Elle est composée de deux divisions qui sont :
- Renforcement des Capacités ;
- Sélection et Recrutement.
II.1.1. La division
renforcement des capacités
Elle a pour mission de :
- Programmer les actions de formation de perfectionnement et
du recyclage du personnel de l'Office des routes à l'interne comme
à l'externe ;
- Identifier et évaluer les besoins de perfectionnement
et de recyclage.
Elle est composée de trois services à
savoir :
- Programmation ;
- Formation des formateurs et suivi des activités des
Centre Formation ;
- Fichier et Documentation.
II.1.1.1. Programmation
Le service de programmation a pour mission de :
- Identifier les filières de formation, de
perfectionnement et de recyclage ;
- Déterminer le cout de chaque formation à
organiser ;
- Etablir le dossier complet de chaque formation ;
- Mener les actions de formation et en assurer le suivi.
II.1.1.2. Formation des Formateurs et Suivi des
Activités des Centres (CFP)
Le service de formation des formatrices et suivi des
activités des centres (CFP) a pour missions de :
- Identifier les formateurs permanents et occasionnels par
spécialité ;
- Assurer la formation pédagogique des
formateurs ;
- Rassembler les supports pédagogiques ;
- Exploiter les rapports d'activités des CFP.
II.1.1.3. Fichiers et Documentation
Le service de fichiers et documentation a pour mission de
:
- Tenir à jour par filière le Fichier du
personnel formé ;
- Tenir à jour la documentation de la formation
(ouvrages, Manuels, Fiches techniques).
II.1.2. La division
sélection et recrutement
Elle est composée de deux services à
savoir :
- Recrutement ;
- Orientation et Reconversion Professionnelle.
Elle a pour mission de :
- Procéder à la sélection du personnel
sur base des profils des postes à pourvoir ;
- Préparer et organiser les tests d'embauche et
d'évaluation du personnel ;
- Mettre à jour et conserver les protocoles des tests
professionnels et psychotechniques.
II.1.2.1. Recrutement
Le service de recrutement a pour mission de :
- Etablir avec la DRH, les pyramides d'âges en vue de
dégager les besoins en matière de recrutement (sorties
entrées) ;
- Procédera la sélection et recrutement sur base
des profils des postes à pourvoir ;
- Préparer et organiser les tests d'embouche ;
- Conserver les protocoles des épreuves
professionnelles et des tests psychotechniques.
II.1.2.2. Orientation et Reconversion
Professionnelle
Le service d'orientation et reconversion professionnelle a
pour mission de :
- Préparer les épreuves professionnelles sur
base des descriptions des postes ;
- Procéder à l'équation des performances
du personnel ;
- Relever les points faibles de chaque agent et proposer des
modules de formations ;
- Relever les causes d'inadaptation et proposer la
reconversion professionnelle.
ORGANIGRAMME DE LA DIRECTION DE FORMATION
DIRECTEUR
SECRETARIAT
DIVISION RENFORCEMENT DES CAPACITES
DIVISION SELECTION & RECRUTEMENT
SERVICE PROGRAMMATION ET SUIVI
SERVICE FORMATION DES FORMATEURS
CHARGE DE L'ADMINISTRATION
SERVICE ORIENTATION ET RECONVERSION
PROFESSIONNELLE
SERVICE FICHIER & DOCUMENTATION
SERVICE RECRUTEMENT
Source : Office des
Routes
II.2. DEROULEMENT
A notre arrivé à la Direction de la Formation,
nous avons commencé avec le Chef de Division Daniel KAMUANGA qui, nous
a donné l'historique de l'Office des Routes et la présentation de
la Direction de la Formation qui est notre lieu de Stage.
Après avoir terminé avec le Chef de Division,
nous avons poursuivi avec notre encadreur de stage. Il nous a regroupés
à un groupe de 6 étudiants ci-dessous :
|
N°
|
NOM ET POST-NOM
|
INSTITUTION
|
NIVEAU
|
|
1
|
KADIMA MUAMBA Donatien
|
URKIM /N'DJILI
|
G3
|
|
2
|
KADIMA KABANGU
|
ISIPA/KIN
|
G3
|
|
3
|
KAMBAYI PIERRE
|
ISS/KIN
|
G3
|
|
4
|
LIKONGA MUKUNA
|
ISC/KIN
|
G3
|
|
5
|
MPUTU MUAMBI
|
URKIM/LINGWALA
|
G3
|
|
6
|
TSHISWAKA MUANAMBUYI
|
ISIPA/KIN
|
G3
|
L'encadreur nous a demandé de concevoir une application
permettant de créer les cartes de services pour les agents de
l'Office des Routes.
a) Activité
Nous avons procédé à la technique de
l'interview et de documentation afin de comprendre le circuit d'octroie des
cartes de service aux agents de l'Office des Routes.
Pour concevoir l'application de création des cartes de
service, nous avons choisi d'utiliser le SGBD SQL Server comme base des
données et Microsoft Visual Studio ADO.net version 10 comme langage de
programmation.
b) Présentation des interfaces de
l'application
v 1ère interface de connexion à
l'application
v 2ème interface de présentation de
l'application
v 3ème interface d'Enregistrement d'Agent
v 4ème Interface d'Octroie des cartes de
service
v 5ème Interface : Etat de sortie d'une
Carte de Service
v Capture de la Base des données relationnelle
· Modèle Logique Données Valide
Etant donné que l'application était à
développer dans le groupe et que chacun de nous devrait faire son
apport intellectuel, nous, particulièrement Donatien KADIMA MUAMBA,
avons contribué avec un algorithme permettant de résoudre le
problème d'octroi de carte des services ainsi qu'une grande partie de
la programmation (code Visual Studio) provenait de mon intellect.
CONCLUSION GENERALE
Notre stage au sein de ladite Direction a constitué un
véritable acquis en nous apportant certaines solutions à nos
difficultés. Ce stage nous est parvenu à bien concilier la
théorie à la pratique; nous avons éprouvé en nous
quelque chose d'agréable ou de pénible; tous qui ont
été bon fut à notre avantage et de mauvais c'est à
rejeter. Présentement, nous nous sentons capable d'assurer certaines
taches comme responsabilités attribuées.
Outre, ce stage nous a été
bénéfique du fait que le fait de travail dans groupe
hétérogène (diverses institutions supérieures et
universitaires), ça était pour nous une meilleure façon de
se familiariser avec le milieu du travail ainsi d'avoir un esprit
d'équipe.
Bref, ce moment a été pour nous celui
d'acquisition des nouvelles connaissances dans le domaine de la
modélisation, développement des applications.
En fin, nous remercions les autorités de la Direction
de formation pour nous avoir accompagnés lors du déroulement de
ce stage et pour tous les efforts consentis à notre égard en nous
signifiant sur la responsabilité future qui sera entre nos mains.
TABLE
DES MATIERES
AVANT-PROPOS
2
INTRODUCTION GENERALE
3
CHAPITRE I :
4
PRESENTATION DE L'OFFICE DES ROUTES
4
I.1. Création de l'office des
routes
4
I.2. Missions de l'office des routes
4
CHAPITRE II :
10
DEROULEMENT DU STAGE
10
II.1. Présentation de la direction
de formation
10
II.1.1. La division renforcement des
capacités
10
II.1.2. La division sélection et
recrutement
11
II.2. DEROULEMENT
14
CONCLUSION GENERALE
18
TABLE DES MATIERES
19
* 1 Source :
Office des Routes
| 
