IV.8.2 Champ des contraintes de Von Mises dans la
plaquette intérieure
Dans cette partie, on présente l'influence de la
rainure dans les plaquettes de frein et le mode de chargement à double
piston sur la distribution des contraintes équivalentes de Von Mises. La
figure IV.119 montre que la contrainte de Von Mises atteinte par exemple
à l'instant t= 3,5 [s] chute d'environ de 1%, lorsque la
plaquette comporte une rainure. D'une manière analogue, on observe une
diminution des contraintes de 5%, dans le cas du dispositif à double
piston. La présence de la rainure et du mode à double piston
influent donc positivement sur les contraintes en surface de la plaquette.
Chapitre IV Résultats et Discussions
-a- : à l'instant t= 1,7271
[s].
-b- : à l'instant t= 3,5 [s].
-d- : à l'instant t= 20 [s].
-c- : à l'instant t= 10 [s].
114
-e-
Chapitre IV Résultats et Discussions
-e- : à l'instant t= 30 [s].
-g- : à l'instant t= 40 [s].
: à l'instant t= 45 [s].
115
Fig.IV.119 : Distribution des
contraintes de Von Mises dans la plaquette intérieure. simple piston
(à gauche et au centre), à double piston (à
droite).
IV.8.3 Pression de contact
En procédant à des sondages le long des bords
inférieurs, supérieurs et du rayon moyen de la plaquette à
l'instant t= 1.7271 [s] où la température du modèle est
maximale (T=346.46 °C), on obtient la variation de la pression de contact
en fonction de l'angle de rotation représentée par la figure
IV.120. On remarque une symétrie des pressions par rapport à la
rainure.
Chapitre IV Résultats et Discussions
Pression [MPa]
0 ,9 0
0 ,8 5
0 ,8 0
0 ,7 5
0 ,7 0
0 ,6 5
0 ,6 0
0 ,5 5
0 ,5 0
0 ,4 5
0 ,4 0
Bord supérieur Moyen
Bord inférieur
0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0
116
L'angle circulaire
Fig.IV.120 : Distribution de
pression de contact le long des bords inférieur, supérieur
et
moyen de la plaquette à l'instant t= 1.7271 [s].
Contrainte Von Mises [MPa]
400
300
200
500
100
0
Plaquette rainurée 1 P Plaquette non rainurée 1
P Plaquette non rainurée 2 P
0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5
Temps [S]
Fig.IV.121 : Variation de
contrainte de Von Mises en fonction du temps
dans le couplage
thermomécanique.
Sur la figure IV.121, on constate que la présence de la
rainure influe négativement sur la contrainte sur la surface du disque,
contrairement à l'utilisation du dispositif à double piston.
Chapitre IV Résultats et Discussions
117
Fig.IV.122 : Contrainte de
frottement et distance de glissement de la plaquette intérieure à
l'instant t= 3.5 [s].
La figure IV.122 montre que les contraintes de frottement et
des distances de glissement de la plaquette intérieure sont
symétriques par rapport à la rainure et sont maximales sur les
bords.
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