carrefour d'Agbonou
Nous avons effectué le comptage sur la Nationale
N°1 durant trois jours: le mercredi, jour de marché d'Anié
et d'Akparé ; le samedi, jour de marché d'Agbonou et
d'Atakpamé ; et le dimanche, fin de semaine. Nos résultats sont
consignés dans le tableau suivant :
Tableau N°9: Trafic
horaire des véhicules sur la route N°1 durant 3
jours
|
Types d'engins
|
7H- 9H
|
9H- 11H
|
11H- 13H
|
13H- 15H
|
15H- 17H
|
17H- 19H
|
Total Journalier
|
|
MERCREDI
|
|
Véhicules personnels
|
19
|
33
|
31
|
22
|
19
|
20
|
144
|
|
Véhicules Taxis
|
28
|
22
|
20
|
18
|
15
|
20
|
123
|
|
Minibus
|
12
|
35
|
51
|
47
|
20
|
24
|
189
|
|
Autobus
|
-
|
2
|
2
|
-
|
-
|
-
|
4
|
|
Lourds
|
8
|
11
|
25
|
4
|
2
|
22
|
72
|
|
TOTAL
|
67
|
103
|
129
|
91
|
56
|
86
|
532
|
|
SAMEDI
|
|
Véhicules Personnels
|
9
|
26
|
21
|
68
|
30
|
12
|
166
|
|
Véhicules Taxis
|
22
|
38
|
53
|
29
|
25
|
13
|
180
|
|
Minibus
|
8
|
22
|
47
|
39
|
11
|
19
|
146
|
|
Autobus
|
2
|
-
|
2
|
-
|
-
|
-
|
4
|
|
Lourds
|
2
|
11
|
36
|
17
|
1
|
2
|
71
|
|
TOTAL
|
43
|
97
|
159
|
153
|
67
|
46
|
567
|
|
DIMANCHE
|
|
Véhicules Personnels
|
21
|
53
|
44
|
31
|
29
|
21
|
199
|
|
Véhicules Taxis
|
14
|
23
|
11
|
9
|
7
|
4
|
68
|
|
Minibus
|
4
|
41
|
39
|
22
|
14
|
9
|
129
|
|
Autobus
|
-
|
2
|
2
|
-
|
-
|
1
|
5
|
|
Lourds
|
13
|
25
|
11
|
17
|
18
|
21
|
105
|
|
TOTAL
|
53
|
144
|
167
|
79
|
68
|
56
|
507
|
Source: nos enquêtes
Au regard de ce tableau, il ressort que : au moins 500
véhicules empruntent la RN°1 par jour. Ensuite, entre 11 h et 13 h
de la journée, on enregistre un
maximum de trafic. Il y a là un élément
d'explication à clarifier. Mais bien avant cela, signalons que ce sont
les véhicules venant du Nord qui affluent souvent à ces heures.
L'explication qui découle alors de ce constat est liée à
deux facteurs : d'une part aux heures d'animation des marchés proches de
cette localité à savoir le marché d'Akparé, de
Gléi, d'Anié, d'Adougbélan, etc. Tous ces marchés,
bien qu'ils aient différents jours d'animation, s'animent
intensément vers 11 heures de la journée, ce qui justifie
l'affluence de nombreux véhicules notamment les taxis brousses durant
ces moments au carrefour. D'autre part, la plupart des chauffeurs venant du
Nord (les plus nombreux entre 11h et 13h) veulent arriver à destination
en l'occurrence Lomé dans la journée, donc ils font tout pour
être au carrefour d'Agbonou à ces heures. Le graphique suivant
regroupant les heures d'arrivée des différents types de
véhicules durant les trois jours de notre enquête illustre bien ce
constat.
Figure N°8:
Courbe d'évolution du trafic des véhicules
suivant les heures d'arrivées au
carrefour d'Agbonou sur la RN°1
Source: nos enquêtes
Lors des comptages routiers, nous avons aussi constaté
que les taxis surtout, puis les véhicules personnels dominaient
largement la catégorie des véhicules légers (4 à 5
places). Les véhicules de « luxe » (les grosses
cylindrées,...) inclus dans cette catégorie de quatre à
cinq places apparaissent à compte-goutte. Il en est de même pour
les véhicules bâchés.
Les mercredis et samedis, on enregistre un maximum de taxis
(123 le mercredi et 180 le samedi) à cause des marchés qui
s'animent ces jours. Le dimanche, les taxis sont rares (68 voitures) car ce
n'est pas un jour de marché mais de fêtes, de cultes ou de repos
pour les moins religieux d'où la prépondérance des
véhicules personnels (199 au total).
La catégorie bus et minibus est dominée par les
mini bus de neuf et quinze places. Ils assurent en grande partie le transport
interurbain de Lomé vers Sokodé, Kara ou Dapaong et les autres
villes secondaires.
Les quelques autobus observés sont des bus des compagnies
L.K. (Lomé- Kara), RAKIETA, et d'ADJI-TRANSPORT qui relient
Kara-Lomé-Kara.
Il y a d'autres bus internationaux qui relient
Lomé-Ouagadougou-Lomé. Ils arrivent souvent à
Atakpamé aux alentours de 20h30 en venant de Lomé ou du Burkina
Faso. Nous avons entre autres SKV (Société Kossouka Voyage), STMB
(Société de Transport Mixte Bangrin) et TCV (Transport Confort
Voyageurs), pour ne citer que ces trois là.
Les remorques estimées à 15,4% du total, sont
des gros véhicules dont la charge en marchandises varie entre 30 et 60
tonnes. Elles ravitaillent la région sahélienne en produits
manufacturés venant du Port Autonome de Lomé. Elles sont plus
nombreuses les dimanches car il n'y a pas de contrôle douanier sur la
route N°1 en ces jours.
Le résultat du comptage routier de trois jours, nous a
permis de déterminer le trafic moyen journalier sur la Nationale aux
latitudes d'Agbonou (tableau N°10 et figure N°7).
Tableau N°11 : Trafic horaire journalier
moyen au carrefour d'Agbonou
|
Engin
EFF. MOY
|
Personnels
|
Taxis
|
Minibus
|
autobus
|
lourd
|
TOT.JOURNAL.
|
|
Par journée
|
170
|
124
|
155
|
4
|
83
|
536
|
|
Pourcentage (%)
|
31,7
|
23,1
|
29
|
0,8
|
15,4
|
100
|
Source : nos enquêtes
Source : nos enquêtes
Ce qu'il faut remarquer à la lecture de ce tableau, est
que les véhicules légers (personnels et taxis) et les minibus
empruntent plus la RN°1. Ils font respectivement 54,8% et 29 % du total.
Ceci montre l'importance du trafic interurbain dû au commerce surtout. A
côté de ces automobiles à quatre roues,
on enregistre une multitude de deux roues qui relient le
centre-ville à Agbonou. C'est un de leurs endroits de
prédilection à cause du relatif bon état de la route et
d'un grand nombre de clients (Sonokpon, op. cit.). Ils assurent la liaison
entre le centre-ville et la périphérie.
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