II.4.2. Transformateurs triphasés
Ici les travaux ont consistéà faire le couplage
des enroulements (primaire et secondaire) ; ainsi mesurer et comparer les
différentes grandeurs (tensions et courant). Le principe de couplage
reste le même que pour les moteurs.
II.4.3. Variateur électronique des vitesses
(VSD)
Comparativement aux différents artifices
électriques de variation des vitesses connues le VSD électronique
offre deux grands avantages qui sont : la variation progressive de la
vitesse du moteur selon votre vouloir ainsi que la limitation de la pointe du
courant du courant au démarrage.
Il est constituéd'un redresseurAC/DC qui convertit la
grandeur alternativedu réseau en une grandeur continue.Suivitd'un
onduleur DC/AC qui redonne la grandeur alternative mais cette fois ci variable
en fréquence et courant.
Un VSDpossèdeprincipalement :
o Trois bornes de tensions d'entrées L1, L2 et L3
o Trois bornes de tensions de sorties, à relier aux
moteurs U,V,et W
o Une borne de branchement des résistances de freinage
nomme BR (Breackresistor)
o Un clavier avec les boutons de commande.
Ici les travaux pratiques consistaientà faire
fonctionner les moteurs sur différentes vitesses grâce aux
tsheking des paramètres et ainsi constate la variation de la
fréquence et de la tension.
Figure II.3 :démarrage retarder d'un moteur
En second lieu nous avons constitué un groupe de cinq
stagiaires selon les directives donner par monsieur Léon notre
encadreur,tous ensemble partant d'un cahier de charge donné nous avons
effectué un démarrage retarder d'un moteur asynchrone
triphasé a l'aide des quelques appareillages ou dispositifs ,dont nous
énumérons ici, le dispositif d'isolement,le dispositif de
protection, le dispositif de commande et afin le dispositif de protection
contre le surcharge, une signalisation lumineuse, deuxBouton-poussoirs.
1. Le sectionneur est un dispositif d'isolement qui est
constitué de trois pôles ou trois Contacts principaux et Ainsi
qu'un contact pre-coupure
2. Disjoncteur ou fusible sont là, les dispositifs de
protection contrele surcharge Et qui fonctionne sur la base du principe de
l'effet joule provoque son échauffement et si sa température
dépasse une certaine limite alors il se met à fondre. Le fil
métallique, en fondant, ouvre le circuit et empêche le courant
électrique de circuler.
3. Le contacteur est un dispositif de commande qui sert
àalimenter des moteurs industriels depetite, moyenne et grande
puissance,il est constitué d'une bobine,d'un ressort de rappel, des
conctats principaux et des contacts auxiliaires
4. Le relais thermique est un dispositif de protection contre
les surintensitésil fonctionne sur base de la dilatation Et il est
constitué d'un bilame formé de deux lames minces de métaux
ayant des coefficients de dilatation différents.
Figure II.5 : VSD électronique
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