I.4 Fréquence de regraissage2
Figure 1.2
La fréquence de base (Fb) de graissage dépend du
type de roulement et du rapport de la vitesse d'utilisation, sur la vitesse
limite donnée dans les caractéristiques du roulement. Cette
fréquence de base doit être corrigée par les coefficients
ci-dessous en fonction des conditions d'environnement particulières du
mécanisme (poussière, humidité, chocs, vibrations, axe
vertical, température de fonctionnement...) selon la relation :
Fc = Fb x Te x Ta x Tt (1.2)
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Environnement
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Application
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Température
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Conditions
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-Poussière -Humidité -Condensation
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-Avec chocs -Vibrations -Axe
vertical
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Niveau (°c)
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Pour graisse standard
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Pour graisse haute températ ure
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Coefficients
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Te
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Ta
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Tt
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Tt
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2 Catalogue lubrification SNR, Op.cit.
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Moyenne
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0.7 à .09
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0.7 à 0.9
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75
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0.7 à 0.9
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-
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Forte
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0.4 à 0.7
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0.4 à 0.7
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75 à 85
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0.4 à 0.7
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0.7 à 0.9
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Très forte
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0.1 à 0.4
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0.1 à 0.4
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85 à 125
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0.1 à 0.4
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0.4 à 0.7
|
|
-
|
-
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130 à 170
|
-
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0.1 à 0.4
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I.5 Calcul de la quantité de graisse à
ajouter
QTÉ (g) = B x D x 0.002 (1.3)
B= Largeur du roulement (mm)
D= Diamètre extérieur du roulement (mm)
? Facteur Température
Ces calculs sont basés sur une température de
roulement de 70°C (Mesuré sur l'extérieur du roulement).
Pour chaque tranche de 15° C de plus, il faut diminuer
l'intervalle de moitié. Dans le cas d'une température de
roulement de moins de 50° C, on peut doubler l'intervalle de graissage.
Attention prendre toujours soins de respecter les
températures permises de la graisse et des roulements.
? Autres Facteurs
D'autres facteurs tel que les vibrations excessives, la
quantité de poussière dans l'air ambiant et le taux
d'humidité peuvent influencer l'intervalle de graissage. Graisser plus
Souvent dans de telles conditions. Faire un graissage avant et après de
longues périodes d'arrêts. Pour les roulements à billes et
les Roller Bearing (rouleaux cylindriques), diminuer l'intervalle de temps de
la moitié.
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