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La Guinée face aux enjeux du tourisme durable( Télécharger le fichier original )par Hassane DEMBELE Ecole supérieure du tourisme et de l'hotellerie (ESTH) - Maitrise 2012 |
CHAPITRE III :QUEL TOURISME POUR LA GUINEE ? La Guinée, ·synthèse de l'Afrique de l'ouest·, est un pays à vocation touristique. Au regard des potentialités touristiques et en vue de la mise en oeuvre pour un développement durable, deux (2) produits phares sont inscrits en priorité : L'Ecotourisme et le Tourisme Culturel. A)- ECOTOURISME C'est « une modalité touristique responsable sur le plan environnemental, consistant à voyager ou à visiter des espaces naturels relativement peu perturbés dans le but de jouir apprécier et étudier des attraits naturels ainsi que des manifestations culturelles tout en facilitant l'insertion de la population locale 47(*)». 1- LES IMPACTS DE L'ECOTOURISME Le développement de l'écotourisme, comme toute autre forme de tourisme nécessite la création d'infrastructure et « l'afflux de personnes ayant des cultures, des valeurs ou des besoins différents »48(*). Avec tous les avantages qu'apporte l'écotourisme dans un pays, si les populations d'accueils, les investisseurs et l'Etat n'interviennent pas activement pour contrecarrer les effets pervers, l'écotourisme peut avoir des conséquences négatives sur le plan environnemental que social et économique. 2- LES IMPACTS SUR LE PLAN ENVIRONNEMENTAL En général, le tourisme est perçu comme responsable, du moins, parmi les éléments de la dégradation de l'environnement on peut citer : La pollution de la nature ; La surcharge des sites ; Le réchauffement climatique ; L'érosion des sentiers ; Le braconnage ; 3- LES IMPACTS SUR LE PLAN SOCIAL L'accroissement rapide du nombre de visiteurs dans un endroit précis a des répercussions à caractères social et culturel sur les communautés locales (brassage culturel). Les impacts socioculturels sont souvent plus difficiles à identifier parmi lesquels il faut retenir : L'acculturation ; Le déracinement ; L'exode rural ; La prostitution ; 4- LES IMPACTS SUR LE PLAN ECONOMIQUE L'écotourisme peut représenter une occasion pour les régions de diversifier leurs activités économiques tout en protégeant leurs ressources naturelles. L'un des principaux problèmes liés à l'économie touristique est la demande touristique. On peut ajouter également le manque de réceptifs d'accueil approprié, l'instabilité politique, etc. ... B)- LE TOURISME CULTUREL Définition du Programme Européen sur
l'impact du tourisme culturel La culture est l'âme vivante d'une nation. Sans culture, pas de tourisme culturel. Tout comme les autres formes du tourisme, la Guinée possède une culture très riche, diverse et variée, selon les quatre régions naturelles bien distinctes. Le développement de la culture guinéenne doit avoir un impact positif dans le processus de développement durable. Sans culture, pas de tourisme culturel. C)- QUELQUES TYPES DE TOURISME Le phénomène touristique est divers et varié. La Guinée est un pays doté de toutes ces richesses et, tous les différents types de tourisme y sont possibles. Citons : Le tourisme balnéaire Le tourisme ludique Le tourisme rural intégré Le tourisme sportif Le tourisme thermal Le tourisme solidaire Le tourisme d'affaire Le tourisme religieux Le tourisme social Les randonnées D- LES DIFFICULTES DE L'INVESTISSEMENT DANS LE SECTEUR DU TOURISME EN GUINEE 1. LES CONTRAINTES Le développement du tourisme doit nécessairement passer par la levée des contraintes en vue d'améliorer la croissance économique d'un pays. En effet, les contraintes liées au développement du tourisme en Guinée sont : a)- Au niveau de l'offre touristique Les difficultés d'accès aux sites ; La faiblesse de l'investissement touristique ; Le coût élevé des facteurs de productions (eau, électricité, télécommunication) ; L'inquiétude sécuritaire ; La persistance des tracasseries administratives, etc. b)- Au niveau institutionnel et réglementaire La faiblesse de l'organisation et de la structure du secteur ; Le manque d'harmonisation des rapports entre les différents intervenants de l'activité touristique ; L'inadéquation des textes liés notamment à l'incitation pour l'investissement touristique, etc. c)- Au niveau des ressources humaines L'insuffisance des ressources humaines ; La faiblesse du revenu de qualification des emplois existants ; Le manque de programmes soutenus de perfectionnement des ressources disponibles, etc. d)- Au niveau du financement du secteur Les faiblesses du niveau des allocations budgétaire ; L'absence d'institutions adéquates au financement des activités touristiques, etc. e)- Au niveau des aménagements des sites L'enclavement de la plupart des sites ; L'insuffisance des infrastructures d'accueil ; La mauvaise qualité de la plupart des équipements, etc. f)- Au niveau de la promotion et de la vente de destination L'insuffisance des efforts de sensibilisation au fait touristique à l'intérieur ; La faiblesse du niveau de la promotion extérieure de la destination, etc. 2. PERSPECTIVES POUR UN DEVELOPPEMENT DURABLE DU TOURISME EN GUINEE La Guinée étant un pays à vocation touristique, l'Etat, pour un développement du tourisme durable doit créer toutes les conditions d'épanouissement pour devenir la locomotive d'une activité touristique, génératrice de devises et pourvoyeur d'emplois. En effet, comme solutions aux contraintes ci-dessus, nous avons : 2-1 Sur le plan institutionnel La construction des hôtels qui répondent aux normes internationales ; La mise en place d'un code juridique et réglementaire cohérent ; La mise en service d'un visa touristique à l'image des pays voisins ; La révision de la stratégie de relance touristique, etc. 2-2 Sur le plan de financement et de la promotion Réviser l'actuel code d'investissement ; Créer une société nationale d'aménagement de droit privé qui jouerait le rôle d'agence foncière dans le model tunisien ; Doter en capital l'ONT en tant qu'établissement public à caractère industriel et commercial ; La participation aux salons : ITB Berlin, SNTV Paris ; 2-3 Sur le plan de formation et du perfectionnement La formation des guides nationaux (séminaire, atelier) en collaboration avec l'OMT ; Bâtir un partenariat stratégique : Etat, Entreprise, Structure de formation et Institution internationale (BIT, OMT). Enfin, l'Etat doit faire de ce secteur une priorité. 3. INFRASTRUCTURES En matière d'infrastructure, il faut signaler que la Guinée est en manque de suffisance dans ce domaine. Parmi les types d'infrastructures rencontrées en Guinée, celui le plus utilisé est le réseau routier : c'est le principal mode de transport en Guinée et le gouvernement, avec l'aide des bailleurs de fonds, s'emploi à développer ce secteur. Bien que des progrès notoires aient été enregistrés, il reste encore beaucoup à faire dans ce domaine. Actuellement, le réseau routier est d'une longueur totale de ·34 000km de routes· qui se décompose comme suit : ·6 886km de routes praticables (dont 2 272km de routes bitumées), 6 770km de routes préfectorales, 20 000km de routes rurales.·50(*) Le moyen de transport le plus utilisé est le taxi, permettant de visiter toutes les régions de la Guinée. Les différents types de voies rencontrées sont : La voie routière ; La voie aérienne ; La voie maritime, fluviale; La voie ferroviaire. Concernant les infrastructures hôtelières, les projets entrepris par le gouvernement guinéen en 2012 sont : 4. PROJETS DE CONSTRUCTION DES HOTELS 2012
Source : MTHA 2012. Par rapport aux infrastructures de télécommunication, il reste à retenir que des experts en la matière indiquent que l'Etat guinéen est victime de trafics de ces sociétés à hauteur de 45 à 50% de trafics frauduleux qui entrent sur le territoire national, réalisés sur des appels sortants de la Guinée, soit des millions de dollars mensuellement. Les principaux réseaux téléphoniques rencontrés en Guinée sont : La SOTELGUI, Areeba (MTN), Orange, Intercell et Cellcom. 5. LES RECEPTIFS DE GUINEE
Source : Le candidat, 2012.
Source : le candidat, 2012.
Source : le candidat, 2012.
Source : le candidat, 2012.
Source : le candidat, 2012. 6. LES AGENCES DE VOYAGES
Source : le candidat, 2012. * 47 Rapport de Broundtland, Programme des Nations Unies pour l'Environnement (PNUE), 1987. * 50 Oumar Yacine BAH, Données émanent de ·Infrastructures routières en Guinée· 19.03.2007. |
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