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Marché mondial des oléagineux

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par Med Assad Allah MATALLAH
Institut National Agronomique (INA) Alger - Magistère 2006
  

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2.7 Very Large Crude Carrier (VLCC)

Un camion-citerne de haute mer de pétrole brut du 200.000 à 299.999 DWT Ces navires ont une plus grande flexibilité qu'ULCCs dû à leur plus petite taille et sont employés intensivement en Afrique méditerranéenne et occidentale et la mer du nord. Ces navires peuvent parfois être passés par le canal de Suez (Size: 150,000 - 320,000 dwt).

2.8 Ultra Large Crude Carrier (ULCC)

Un camion-citerne de haute mer de pétrole brut du dwt 300.000 à 550.000. Ce sont les plus grands navires au monde et sont employés pour porter le pétrole brut sur des itinéraires de long transport du Golfe Arabe vers l'Europe, l'Amérique et l'Extrême-Orient, par l'intermédiaire du cap du bon espoir. Ces navires exigent les bornes sur mesure pour le chargement et la décharge. (Size: 321,000+ dwt).

2.9 OverPanamax

Navire dont les dimensions l'empêchent d'emprunter le canal de Panama (largeur supérieure de 32 m et tirant d'eau supérieure de 11 m.).

 

 

Cargaison (DWT)

Poids (tonnes)

Classement Tankers

Description

Minimum

Maximum

Handymax

Assez petit que Handy

30000

50000

Panamax

taille maximum pour le canal

de Panama

50000

80000

Aframax

Taux De Fret Assoc. Size

80000

120000

Suezmax

taille maximum pour le canal de suez

120000

200000

Capesize

voyages autour des caps

80000

199000

VLCC

porteur brut très grand (Very Large Crude Carrier)

200000

319000

ULCC

porteur brut ultra grand

(Ultra Large Crude Carrier)

320000

no max

Tableau : Classifications des Bateaux Tankers.

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