Résumé
Au cours des dernièresdécennies, les
périphéries des villes sont devenues le réceptacle des
populations. Dans la littérature scientifique, on parle de
périurbanisation quand ce processus participe au brouillage des limites
entre l'urbain et le rural, ou plus largement d'étalement urbain. Il
s'agit d'une nouvelle modalité épousant l'urbanisation dans un
contexte de capitalisme mondialisé. La mobilité
résidentielle constitue lemécanisme central de ces mutations
urbaines. D'où étudier la problématique de la
mobilité résidentielle, c'est-à-dire tenternotamment de
répondreà la question générale « pourquoi
les gens changent-ils de domicile ? », à ce titre,
paraît capital.
Dans le cadre de ce mémoire de géographie, une
analyse des motivations résidentiellesdes habitantsde Canaan(2010-2020),
nouvelle périphérie de l'aire métropolitaine de
Port-au-Prince, ainsi que du cadre de vie de cette population urbaine est
proposée.Cetteétude part du postulat que« les individus
et les ménages disposent au cours de leur vie d'un minimum de
liberté d'action et de lucidité dans leurs pratiques
résidentielles ». Ainsi, ressort-il de notre propos que
s'installer à Canaan relève de la mobilité
résidentielle sous contrainte pour certains, conséquence du
séisme du 12 janvier2010. Le choix résidentiel à Canaan
est aussi motivépar la déclaration d'utilité publique de
la zone, et découlepar ailleurs
des« préférencesrévélées ou de
fait »liées au coût des parcelles de terrain, au type
d'habitat, à la question du statut d'occupation et à son contexte
résidentiel marqué par une relative tranquillité. Cette
investigation scientifique permet également de comprendre
quel'agglomération de Canaan s'est constituée en dehors de toute
règle d'urbanisme. Il s'agit d'un lieu
« sans » : sans eau, sans route, sans
électricité, sans Etat, etc.
Mots -clés:mobilité
résidentielle, habitat/logement,étalement urbain, Canaan, aire
métropolitaine de Port-au-Prince, choix résidentiel, motivation
résidentielle, cadre de vie, Haïti, périphérie.
Abstract
In recent decades, the outskirts cities have become the
receptacle for populations. In the scientific literature, we speak of
suburbanization when this process contributes to blurring the boundaries
between urban and rural, or more broadly of urban sprawl. . This is a new
modality embracing urbanization in a context of globalization of urbanization
in a context of globalization. Residential mobility, that is to say, in
particular to try to answer the general question ``why do people change
homes?'', as such, seems essentials.
As part of this geography thesis, an analysis of the
residential motivations of the inhabitantsof Canaan (2010-2020), new periphery
of the metropolitan area of Port-au-Prince, as well as the living environment
of this urban population is proposed. This thesis is based on the premise that
``individuals and households have a minimum of freedom of action and lucidity
in their residential practices over the course of their lives''. Thus, it
emerges from our remarks that settling in Canaan involves residential mobility
under constraint for some, consequence of the earthquake of January 12, 2010.
The choice of residential in Canaan is also motivated by the declaration of
public utility of he area, and also stems from the preferences revelead like to
the cost of the plots of land, to the question of occupancy status and to the
residential context of Canaan marked by relative tranquility. The scientific
investigation also makes it possible to understand that the agglomeration of
Canaan was constituted without any planning rules. It is a place ``without'':
without water, without road, without electricity, without electricity, without
state, etc.
Keywords :residential mobility, urban
sprawl, housing, Canaan, metropolitan area of Port-au-Prince, residential
choice, residential motivation, living environment, periphery, Haiti.
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