A-2 Les équipements de transport.
Outre la route, la zone de 1'Opération possède
quelques équipements de transport, bien qu'ils soient insuffisants. Leur
utilité est variable et se traduit par un certains flux de
déplacements dans le temps et dans l'espace.
Pour les déplacements hors de 1a zone, le moyen de
locomotion couramment utilisé est la voiture. L'unique route
n'étant pas praticable toute l'année, le flux de véhicule
baisse pendant la grande saison de pluie. (Mi-juin, mi-septembre). La section
de la route Nkondjock-Bafang étant la plus fréquentée par
les voitures. Le secteur du transport est presque contrôlé
l'extérieur, les rares paysans ayant des voitures ne les utilisent pas
dans ce sens. Compte tenu de l'état des routes, ceux ci
préfèrent les déplacements à motocyclette. Cet
engouement pour les engins à 2 roues peut s'expliquer par leur
coût d'acquisition et d'entretien relativement faible par rapport
CHAPITRE III :
aux voitures. Ainsi dans la zone 2 paysans sur 5
possèdent une motocyclette, ce qui leur permet non seulement de se
déplacer hors de la zone pendant la mauvaise saison, mais aussi
de sillonner les autres villages de la région, faute de taxi.
Un autre moyen de locomotion sur de faibles distances se fait
à vélo, mais très peu répandu.La zone de
1'Opération et partant de la région de Nkondjock est
sous-équipée en infrastructures de transport, ce qui constitue
delà une entrave au développement,
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