Mutations urbaines : pratiques et perceptions. un quartier de Saint-Denis de la Réunion : La source

La mobilité et l'espace public

Il apparaît de plus en plus que les notions de mobilité et d'espace public sont intimement liées. En effet, plus les habitants d'un quartier ont la possibilité d'aller ailleurs trouver ce qu'ils désirent -que ce soit pour des raisons professionnelles, pour des achats ou pour leurs loisirs, plus le risque est grand qu'ils négligent leur environnement immédiat. « Avec la démocratisation de la voiture, et l'amélioration du réseau routier, sortir du kartié ne constitue plus du tout un acte exceptionnel. Les individus peuvent plus facilement qu'avant [...] entretenir des relations suivies avec des personnes [...] dispersées sur toute l'île. »^40(*) A cela M. WATIN ajoute les réseaux de télécommunication et la transformation de l'espace médiatique comme catalyseurs d'espaces publics.

Dans la mesure où ces notions de mobilité et d'espace public ont un impact direct sur les habitudes des populations, nous pouvons en déduire que c'est l'idée même de territoire qui est modifiée.

Dans notre travail, ce lien est confirmé par les projets d'aménagement du Boulevard Sud, dont l'objectif, en plus de fluidifier la circulation, consiste à « être générateur d'espaces publics dignes de ce nom. »^41(*)

C'est à dire qu'au-delà de la structure urbaine proprement dite, il nous faut à présent nous pencher sur des aspects plus humains de la géographie urbaine de La Source, et définir plus précisément les idées de perception, de pratiques et d'identité des groupes humains qui se rattachent à ce quartier.

* 40 WATIN, M., Les espaces urbains et communicationnels à La Réunion: Réseaux et lieux publics, 2005.

* 41 DDE REUNION, Le Boulevard Sud: un boulevard urbain - un boulevard humain, 1996.