1-4-ÉVOLUTION DE LA PRODUCTION DES CULTURES
INDUSTRIELLES.
Les cultures industrielles considérées sont le
coton et l'arachide. De -31,6% en 1980, leur production sera relativement
stables jusqu'en 1994 où elle connaitra un pic spectaculaire de plus de
360% (graphique4) pour chuter l'année suivante et demeurer plus stable
jusqu'en 2004 où elle amorcera une série de variations plus ou
moins forte jusqu'en 2009.
Les causes de ces variations sont dues à la fois aux
causes endogènes et exogènes. De 1980 à 1993
l'organisation des exportations était aux mains de l'État, et la
caisse de stabilisation protégeait les producteurs des variations des
cours mondiaux. Les variations de la production sont essentiellement dues aux
variations climatiques et aux politiques agricoles intérieures.
A la faveur de la dévaluation en 1994, les prix aux
producteurs sont améliorés et la
production a connu des pics.
A partir de 1994 le désengagement de l'État, la
Analyse de l'impact des investissements en infrastructures
publiques sur la
production agricole au Benin
suppression des caisses de la stabilisation ont fait que les
producteurs font face directement aux prix des marchés internationaux.
La mauvaise organisation des privés dans la gestion de la
filière, la chute des cours mondiaux au cours de cette période
vont péricliter la production (surtout le coton qui représente
plus de 50% de la production des cultures d'exportation).Mais les fortes
variations des dernières années (2006 à 2009) sont les
efforts du gouvernement pour la relance du secteur cotonnier.
GRAPHIQUE4 : Évolution du taux de
croissance de la production des cultures industrielles de 1980
à 2009
400
350 300 250 200 150 100 50
0 -50 -100
Cultures industrielles
1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008 2009
Source : Données de MAEP, 2010.
1-2- ÉVOLUTION DES INVESTISSEMENTS EN
INFRASTRUCTURES RAPPORTÉES AU PIBR DE 1980 à 2009
1-2-1-ÉVOLUTION DES INVESTISSEMENTS EN
INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT RAPPORTÉES AU PIBR(en%).
La part des investissements en infrastructures de transport
dans le PIB a connu une évolution timide entre 1980 et 1993(graphique5).
Cette évolution s'est accentuée entre 1994 et 2001, variant entre
3,65% et 8,32% qui est d'ailleurs sa valeur maximale intersectée par une
chute en 1998 (3,24%). Entre la période 2001-2006,
Analyse de l'impact des investissements en infrastructures
publiques sur la
production agricole au Benin
après une quasi stabilisation entre 2002 et 2003,
cette part a accru et a atteint 5,11% en 2004 avant de baisser à 2,05%
en 2005 compte tenue des difficultés financières auxquelles le
pays a fait face entre 2004 et 2005. Du fait de la politique de
perfectionnement des infrastructures mise en oeuvre par les autorités,
les dépenses en infrastructures de transport dans le PIB réel ont
drastiquement augmenté sur la période 2006-2009 passant de 1,98%
à 5,97% en 2008 avant de chuter drastiquement à 0,5% en 2009.
Cette augmentation est due aux aménagements et aux modernisations du
réseau routier puis aux aménagements et aux entretiens des pistes
rurales.
GRAPHIQUE5 : Évolution des
investissements en infrastructures de transport rapportées au PIBR au
Bénin de 1980 à 2009(en %).
1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008 2009
ITRANS/PIBR
Source : Données de MEF, 2011.
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