1.1 Contexte
Le trafic routier est un phénomène complexe
d'une part en raison du nombre élevé d'acteurs qui y participent,
d'autre part à cause du caractère très maillé du
réseau sur lequel il se déroule. Le phénomène le
plus marquant dans le trafic routier est la congestion qui alimente de
nombreuses discussions d'usagers. Depuis une cinquantaine d'années, des
théoriciens du trafic cherchent à comprendre et quantifier les
mécanismes mis en oeuvre.
Tout cela est dû à l'accroissement des accidents
de la circulation, le nombre élevé de décès en plus
de l'augmentation du trafic routier ces dernières années et les
embouteillages, surtout pendant les heures de pointe, Et l'incapacité de
ces routes pour accueillir les voitures.
Les systèmes d'informations décisionnels sont
nés d'un besoin des entreprises à fournir aux décideurs
des moyens d'accéder aux données de leurs propres systèmes
dans le but de piloter leurs activités. Dès lors qu'il s'agit de
faire du reporting ou de l'analyse de données pour arriver à
fournir des tableaux de synthèse il fallait mettre en place des
requêtes complexes, coûteuses en temps de réponse et en
ressource informatique. Les structures des entrepôts de données,
des bases de données multidimensionnelles et les outils d'exploration,
par leur nature, sont construites pour supporter des analyses complexes et une
découverte des connaissances. La fonctionnalité des OLAP
(On-line
Analytical Processing) est
caractérisée par l'analyse multidimensionnelle et dynamique de
données consolidées qui supportent les activités
analytique et navigationnelle d'un utilisateur final. Les technologies de la
Business Intelligence, comme les tableaux de bord, l'OLAP, le forage de
données, sont disponibles commercialement depuis déjà une
décennie, et l'open source s'attaque depuis quelques années
à la gamme d'outils d'aide à la décision avec des
solutions aujourd'hui très matures et en perpétuel
progrès.
Le réseau routier de la wilaya de Laghouat
possède un volume significatif de données complexes et a besoin
de systèmes efficaces pour consulter et analyser les tendances pour la
gestion durable des routes. De plus ils doivent permettre d'accéder aux
informations appropriées plus rapidement. C'est tout naturellement, que
la DTP (Direction des Travaux Public) doit s'intéresser à cette
technologie.
Notre travail consiste à développer un
système d'information d'aide à la décision pour
la régulation du trafic routier de la commune de Laghouat,
Ce système devrait permettre à la
DTP (Direction des Travaux Public) de faire un constat du taux
d'amélioration engendré par les nouvelles installations, des
projections sur l'avenir et de ce fait aider à mieux planifier ou
à améliorer l'installation routière.
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