Etude des determinants des investissements petroliers dans un environnement risque:cas de la ville de Goma/RDC( Télécharger le fichier original )par David SAIDI BYANIKIRO Institut Supérieur de Commerce - Licence 2010 |
Section III : Gestion financière des investissementsIci il est question d'examiner les différents critères scientifiques (VAN, DRCI, IP) afin de permettre une analyse minutieuse de la rentabilité des investissements pétroliers dans la ville de Goma. Nous allons évaluer les investissements en tenant compte de l'actualisation des flux nets de trésorerie, de l'impôt, de l'amortissement des stations et des charges financières. Il faudra donc actualiser les flux générés chaque année parce que, l'on ne peut comparer des sommes à percevoir dans l'avenir de la même manière, l'actualisation permet d'amener les sommes à percevoir dans l'avenir à leur valeur actuelle en les multipliant par un facteur d'actualisation donné par ou par, i étant le taux d'actualisation (coût de capital) et n le nombre d'années de survenances des flux. La préoccupation majeure est de déterminer le taux d'actualisation qui doit refléter le coût du capital investi : ce taux représente, le rendement que pouvait générer le capital s'il est investi ailleurs. Et donc c'est le taux en dessous duquel on n'a pas intérêt à investir. D'où, conformément au taux d'actualisation de 10% généralement retenue par la banque mondiale dans l'évaluation économique et financière des projets, 5% sera ici retenu comme la rentabilité entendue de nos investissements. Le schéma ci-après va conduire nos analyses35(*). Recettes d'exploitations - Dépenses d'exploitation - Amortissement Cash flow brut ou Marge brute
- Frais financier Cash flow net avant impôt - Impôt Cash flow net après impôt + Amortissement Flux net de liquidité Pour notre cas, la durée de vie des stations est de 20 ans et selon le PCGC le taux d'amortissement est linéaire de 100/n = 100/20 = 5%. Ci-après, les coûts, les recettes, les frais financiers et les amortissements des investissements sont présentés dans les tableaux qui donnent pour chaque station les montants d'investissement initial, les recettes d'exploitation, les charges d'exploitation et charges financières annuelles moyennes. Comme il s'agit de vingt-trois échantillons d'investissement pétrolier à construction des stations, nous avons été contraints de calculer les moyennes de nos grandeurs d'investissement. Comme ces recettes moyennes sont considérées constantes pour toute la durée de vie d'investissement, afin de calculer la valeur actuelle nette, la formule suivante36(*) sera utilisée comme les flux nets de liquidité sont constants. . Cela étant, la Tableau n° 08: Présentation des coûts d'investissement, recettes d'exploitation, charges d'exploitation et calcul du Flux Net de Liquidité.
Source : Nos enquêtes juin 2010
Source : Nos enquêtes Juin 2010. Ce tableau permet juste de calculer le FNL moyen non actualisé. Le FNL moyen est constant pour toute la période. Comme les flux nets de liquidité sont constants tout au long de la période (20 ans pour les stations), la formule suivante va nous servir pour calculer la valeur actuelle nette pour ces investissements. Ainsi, la VAN est obtenue en faisant la différence entre la valeur des flux de trésorerie constant et l'investissement initial37(*) Pour nos stations, nous avons : * 35 MUTABAZI, Gestion Financière à court terme, cours inédit, L1 ISC-GOMA, 2008-2009 * 36 Patrice VIZZANOVA, Gestion financière, 10ème éd., Atol, 1996, p423 * 37 N.MORGUES, op.cit. p36 |
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