V.3.2.2. Sous Microsoft Access
Bien que Access ne prenne pas en charge l'aspect
géométrique, le renseignement, la mise à jour ou la
consultation des attributs descriptifs est toujours possible. La figure 43
montre un formulaire de saisie crée sous Access.
Conception et implémentation d'une base de données
à référence spatiale dans le cadre de la gestion
post-crise des infrastructures et équipements de la ville de
Bouaké en Côte d'Ivoire.
Figure 43 : Aperçu d'un formulaire de saisi sous MS
Access
Aussi, l'utilisation d'un script
téléchargeable sur le site Internet de ESRI permet de
visualiser un formulaire Access dans un document « mxd » de
ArcMap.
V.3.3.Référence spatiale
La définition d'une référence spatiale est
également un résultat fondamental.
D'une part, elle favorisera une synchronisation des
données des acteurs impliqués dans la gestion urbaine. Et
d'autre, elle a pour avantage de pouvoir localiser les objets ponctuels
à l'aide d'un système de coordonnées (x, y).
La figure ci-dessous donne un aperçu des
coordonnées (x, y) de quelques lampadaires.
Figure 44 : Exemple de coordonnées (x, y) d'objets
ponctuels
Au niveau de la géométrie des objets, la
définition d'une référence a également pour
avantage de pouvoir déterminer les dimensions exactes des objets
linéaires et surfaciques. La figure 56 qui suit, montre respectivement
les périmètres et les surfaces réels de plusieurs
îlots.
Figure 45 : Aperçu des dimensions d'un objet
surfacique
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à référence spatiale dans le cadre de la gestion
post-crise des infrastructures et équipements de la ville de
Bouaké en Côte d'Ivoire.
VI.ANALYSES
La structuration des données suivant des attributs bien
définis, l'interrogation croisée des informations par voie de
requêtes SQL, ou encore la localisation précise des objets, font
des SIG, un puissant outil d'analyse. Nous présentons ici, un nombre non
exhaustif des possibilités d'analyses thématiques à l'issu
de la présente étude.
VI.1.Analyse 1 : Voirie urbaine
La figure 46 ci-dessous permet l'analyse du réseau
routier, suivant le type de revêtement et la longueur de chaque type de
voie.
Figure 46 : Analyse du type de revêtement de la voirie
urbaine
Aussi, l'établissement d'une relation <<
Caractériser >> entre les entités <<
Tronçon_Voie >> et <<Dégradation >>, maintient
une liaison dynamique entre ces 2 entités (cf. figure 47).
Figure 47 : Aperçu de la relation <<
Caractériser >> entre << Troncon_Voie >> et
<<Dégradation>>
Cette relation permet l'identification puis la localisation d'un
tronçon de voie dégradé à partir de la table
<<dégradations >>.
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à référence spatiale dans le cadre de la gestion
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Bouaké en Côte d'Ivoire.
Comme le montre bien la figure 48, la dégradation «
Deg_003 » est relative au tronçon de voie « Tro_00035
».
Figure 48 : Relevés des
dégradations de la voirie urbaine
La possibilité de pouvoir ouvrir un formulaire Access dans
ArcMap agrémente la visibilité des entités. Ci-dessous, un
aperçu de l'état de dégradation du tronçon de voie
« Tro_00035 ».
Figure 49 : Importation d'un formulaire Access dans ArcMap
VI.2.Analyse 2 : Infrastructures AEP
Ici, nous montrerons les potentialités d'une requête
SQL à travers un cas d'étude des infrastructures AEP.
« Dans le cadre de son programme annuel de
renouvellement des vannes, la SODECI voudrait identifier des vannes hors
service ».
La requête de la figure 50 ci-contre, répond
parfaitement à cette interrogation.
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Figure 50 : requête SQL
La figure 51 ci-dessous permet effectivement l'identification des
vannes hors service de même que leur diamètre nominal (DN)
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Figure 51 : Identification des vannes hors service sur le
réseau AEP
Les résultats obtenus à l'issu de ce travail,
permettent également l'identification d'eau (ou casse) sur le
réseau AEP.
La figure 52 ci-dessous, présente l'état des fuites
sur le réseau. L'importation d'un formulaire Access, améliore
également, l'analyse des fuites.
Figure 52 : Recherche des fuites sur le réseau de AEP
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