CONCLUSION GENERALE
Notre sujet d'étude est intitulé «
structure et fonctionnement de l'Office des voiries et Drainage du
Nord-Kivu : les réalisations et ses perspectives d'avenir de 2003
à 2004 »
En effet, dans cette oeuvre, notre préoccupation a
été essentiellement fondée sur la question de savoir si
l'Office des voiries et Drainage fonctionne sur base d'une structure et si
durant les deux dernières années (2003-2004), les
réalisations ont eu lieu.
Pour vérifier ces préoccupations, nous avons
arrêté un certain nombre d'hypothèses suivantes :
1. L'Office des Voiries et Drainage se serait dotée d'un
organigramme et des animateurs pour rendre le service attendu par la
population.
2. Entre 2003-2004, il y aurait eu des réalisations sur
la voirie et le Drainage.
En effet, pour atteindre l'explication et en vue d'étayer
notre choix méthodologique, nous avons utilisé la méthode
structuro-fonctionnaliste
Quant aux techniques, l'entretient et l'interview libre nous ont
paru les outils les plus commodes eu égard aux types des données
que nous avons eu à récolter sur terrain à travers les
agents de l'Office des Voiries et Drainage.
Ensuite, nous nous sommes servi de la technique documentaire qui
nous a permis de disposer les renseignements complémentaires comme
support scientifique pour notre argumentation.
Enfin, nous avons fait recours aux techniques d'analyse de nos
données successives ci-après : classement,
interprétation . Celle-ci en vue de mettre en lumière les
principes moteurs et vérificateurs de la réalité
vécue à l'Office des Voiries et Drainage du Nord-kivu par rapport
à nos hypothèses susmentionnées.
Ainsi, par rapport à nos objectifs, nous avons obtenu les
résultats globaux suivants :
1. A propos de son fonctionnement administratif et structurel de
l'Office des voiries et Drainage, il a été relevé les cas
ci-après :
- Il existe une chaîne de commandement qui a des racines
depuis le niveau national, jusqu'au' niveau provincial ;
- Au sein du niveau provincial il y a aussi une organisation qui
est basée spécialement sur les différentes tâches
des animateurs dans l'organigramme ;
- Détournement, désorientation et déviation
des fonds affectés au fonctionnement de l'Office des Voiries et Drainage
presqu'à tous les niveaux ;
2. Quant aux réalisations durant ces deux années,
les résultats nous ont fait aboutir aux constats
ci-après :
- Réalisation des activités dans la Voirie et dans
le Drainage ;
- D'autres projets sont déjà élaborés
et attendent leurs réalisations par manque de financement
D'autres causes explicatives pourraient bien attendre être
relevées dans les études ultérieures.
Eu égard à ce qui précède à la
fin de notre analyse, nous avons réalisé que toutes nos
hypothèses de base ont été confirmées, voire
complétées en considérant les démonstrations des
résultats. Toutefois, nous n'avons pas la prétention d'avoir
épinglé tous les points saillants en rapport avec notre sujet tel
qu'il a été traité dans l'espace.
En définitive, pour le problème de l'Office de
Voirie et Drainage, en matière de voirie et drainage nous
suggérerons aux pouvoirs publics ce qui suit :
- Que le gouvernement puisse doter l'Office de Voirie et
Drainage du Nord-kivu des engins appropriés et suffisants qui puissent
permettre un entretient permanent de tout le réseau de la voirie dans la
ville à l'instar des autres anciennes provinces.
- L'asphaltage si possible de toutes les voiries
provinciales.
- Que soit institué un mécanisme de contrôle
de gestion au niveau du département de tutelle pour éviter des
éventuels détournement des fonds.
- Que l'Etat puisse penser à la construction de
nouvelles voies pour une promotion de milieux enclavés
En outre, que ce même Gouvernement puisse soutenir cet
Office financièrement pour qu'à son tour l'Office soit à
la hauteur de la réalisation de ses différents projets.
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