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TRAVAIL DE FIN D'ÉTUDES
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Comparaison des formulations d'enrobés à
chaud pour
couches de roulement des chaussées très
circulées utilisées
en France et en Algérie du point de vue
sécurité
(glissance) et orniérage.
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Auteur : Anouar Abdelaziz ZEMMIRI
VA : Génie civil-CES
Promotion : 53 ème
Date : 23 juin 2008
Président de jury : Mr Thiep DOANH Maître de
TFE : Mr Jean Louis DUCHEZ
REMERCIEMENTS
Je tiens à remercier tout ceux qui m'ont
aidé à réaliser mon stage notamment Mr Jean Luis Duchez,
mon maître de TFE de m'avoir accueilli au sein du laboratoire Epsilon
Ingénierie, ainsi que tout le personnels (Michel, Xavier, Mehdi, Anne
Catherine, Corinne, Rénata, Thierry, Guillaume, Jean Marc), je tiens
à faire part de ma gratitude à Mr Thiep Dhoan mon
président de jury pour le temps consacré à
l'évaluation de mon travail de fin d'études.
Ma grande reconnaissance à mon pays
l'Algérie, à ma tutelle le ministère des travaux publics,
et la direction des travaux publics de la wilaya de Djelfa.
Enfin je dédie ce modeste travail à mes deux
enfants Aymen et Sarah.
NOTICE ANALYTIQUE
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NOM
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PRENOM
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AUTEUR
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ZEMMIRI
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Anouar Abdelaziz
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TITRE DU TFE
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Comparaison des formulations d'enrobés à chaud
pour couches de roulement des chaussées très circulées
utilisées en France et en Algérie du point de vue
sécurité (glissance) et orniérage.
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ORGANISME D'AFFILIATION ET LOCALISATION
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NOM PRENOM
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MAITRE DE TFE
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EPSILON INGENIERIE
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Jean Louis Duchez
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COLLATION
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Nbre de pages du rapport
59
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Nbre d'annexes
5
(Nbre de pages)
3
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Nbre de réf.
biblio.
16
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MOTS CLES
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Enrobé bitumineux, formulation, orniérage,
glissance
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TERMES GEOGRAPHIQUES
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Algérie, France
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RESUME
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L'objet de mon stage est de faire une comparaison entre les
méthodologies de formulation des enrobés bitumineux à
chaud pour revêtement des routes très circulés en
Algérie et en France, des enjeux sont présents notamment
l'orniérage et la texture, une solution d'utiliser un additif qui
améliore les caractéristiques de l'enrobé est
abordée.
Des recommandations sont aussi données aux laboratoires
Algériens afin de mieux maîtriser le comportement de
l'enrobé avec les conditions locales (température et trafic).
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ABSTRACT
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The purpose of my internship was to make a comparison between
the methodologies for formulating hot asphalt for paving roads very circulated
in Algeria and France, the stakes are particularly rutting and texture, using a
solution an additive that enhances the characteristics of the coating is
discussed. Recommendations are also provided to laboratories Algerians in order
to better control the behaviour of the mix with the local conditions
(temperature and traffic).
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