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Décongestion du Port Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale

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par Virledhur HOUETON
Université d'Abomey-Calavi Bénin - Diplôme de technicien supérieur en gestion commerciale 2011
  

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TABLE DES MATIERES

IDENTIFICATION DU JURY i

DECLARATION D'ENGAGEMENT ii

DEDICACE iii

REMERCIEMENT v

LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS vi

LISTE DES TABLEAUX vii

LISTE DES FIGURES ET GRAPHES viii

LISTE DES ANNEXES ix

GLOSSAIRE DE L'ETUDE x

SOMMAIRE xi

INTRODUCTION 1
CHAPITRE 1 : CADRE INSTITUTIONNEL DE L'ETUDE ET OBSERVATIONS DE STAGE
4

Section 1 : Présentation de la structure d'accueil du stage . 5

Paragraphe 1 : Historique, caracteristiques et ressources 5

I- Historique et caracteristiques 5
Paragraphe 2 : Structure organisationnelle, environnement et service du Port Autonome de

Cotonou 9

Section 2 : Observations de stage et analyse de l'évolution du trafic au Port Autonome de Cotonou.. 16 Paragraphe 1 : Observations de stage sur les activites commerciales et marketing : Etat des lieux 16 Paragraphe 2 : Evolution du trafic au Port Autonome de Cotonou 22

CHAPITRE 2 : CIBLAGE DE LA PROBLEMATIQUE ET CONCEPTION DUCADRE

THEORIQUE 27

Section 1 : Ciblage de la problématique 28

Paragraphe 1 : Choix de la problematique et justification du sujet 28

I- Inventaire des éléments de l'Etat des lieux 28

II- Justification du sujet 30
Paragraphe 2 : Specification de la problematique choisie et sequences de resolution de la problematique specifiee 33

I- Specification de la problematique choisie 33

II- Determination des sequences de resolution de la problematique specifiee 34

Section 2 : Objectifs, hypothèses et revue de littérature 35

Paragraphe 1 : Objectifs et hypothèse de l'étude 35

I- Objectif de l'étude 35

A- Objectif général de l'étude 35

B- Objectifs Specifiques 35

II- Hypothèses et tableaux de bord de l'étude 36

I- Hypothèses de l'étude 36

Paragraphe 2 : Revue de litterature 41

I- Contributions anterieures sur la decongestion du Port Autonome de Cotonou pour une

meilleure performance commerciale 41

II- Contributions anterieures sur les problèmes specifiques 44
CHAPITRE 3 : CHOIX ET MISE EN OUEVRE DE LA METHODOLOGIE DE L'ETUDE, APPROCHES DE SOLUTIONS ET CONDITIONS DE MISE EN OEUVRE DES

SOLUTIONS 51

Section 1 : Choix de la méthodologie de la recherche, collecte et analyse des données 52

Paragraphe 1 : Choix de la methodologie de la recherche 52

I- Approche empirique 52

II- Approche theorique retenue et seuil de decision 54

Paragraphe 2 : Collecte et analyse des donnees 55

I- Organisation et réalisation de l'enquete 55

II- Presentation des resultats 56
Section 2 : Vérification des hypothèses, propositions de solutions et condition de leur mise en oeuvre . 61

78

Problématique de la décongestion du Port Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale

Paragraphe 1 : Vérification des hypothèses de l'étude et établissement du diagnostic 61

I- Vérification des hypothèses de l'étude 61

II- Etablissement du diagnostic 62

Paragraphe 2 : Propositions de solutions et conditions de mise en oeuvre des solutions 63

I- Propositions de solutions 63

A- Par rapport à l'insuffisance de ports secs 63

B- Par rapport à la lenteur dans la procédure d'enlèvement des marchandises 64

C- Par rapport à la mauvaise gestion de l'espace portuaire 65

II- Conditions de mise en oeuvre des solutions 66

A. Par rapport à l'insuffisance de ports secs 66

B- Par rapport à la lenteur dans la procédure d'enlèvement des marchandises 67

C-Par rapport à la mauvaise gestion de l'espace portuaire 67

CONCLUSION 71

BIBLIOGRAPHIE 74

ANNEXES 76

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"Il faudrait pour le bonheur des états que les philosophes fussent roi ou que les rois fussent philosophes"   Platon