Section : Travaux publics
Option : Bâtiment et travaux publics
ANNEE ACADEMIQUE 2009-2010
PLAN DU TRAVAIL
0. INTRODUCTION
1. GENERALITES SUR LE PORT DE L'ONATRA KISANGANI
2. GENERALITES SUR LA CENTRALE HYDRO-ELECTRIQUE DE LA
RIVIERE TSHOPO
3. GENERALITES SUR L'USINE DE TRAITEMENT DES EAUX DE LA RIVIERE
TSHOPO
4. CONCLUSION
0. INTRODUCTION
Comme le cours de travaux hydrauliques se base sur toutes
construction en contacte avec de l'eau, c'est la raison pour laquelle il a
été nécessaire pour nous en étant les futurs
ingénieurs de passer à la descente sur terrain qui n'est autre
que les visites guidées de trois sites qui représentent les
grands ouvrages hydrauliques de la ville de Kisangani parmis lesquelles nous
énumérons :
1. La visite guidée au port de l'onatra Kisangani
2. La visite guidée à la centrale
hydro-électrique de la rivière tshopo
3. La visite guidée à l'usine de traitement des
eaux de la rivière tshopo.
Le présent travail ayant une importance capitale, nous
allons expliquer et donner quelques détails en bref sur les trois
différents sites visités et nous donnerons nos
appréciations et impressions tel est l'objectif de ce cours.
Ce qui est important est de savoir que ce trois sites ne se
situent pas sur le même endroit.ils se retrouvent dans une même
commune de la makiso mais dans des endroits differents, sauf qu'on pouvait
avoir une coïncidence de retrouvaille entre la centrale
hydro-électrique de la tshopo et l'usine de traitement des eaux de la
rivière tshopo car tous deux exploitent la même rivière et
ils sont voisins
Cette visite harmonieux a été une phase très
important pour nous à cause de la découverte des multiples
réalités sur le plan professionnel auquel nous avons vu, voir
même palpes certains ouvrages étudier lors de l'apprentissage
classique aussi et surtout l'exercice proprement dit du metier,c'est dans ce
sens que la visite des sites trouve sa raison d'être.
1. GENERALITES SUR LE PORT DE L'ONATRA KISANGANI
En 1945 ce port trouve son existence à kisangani, c'est en
cette année qu'il fut construit, c'est un port qui supervise de basoko
à kisangani, dans son agence on trouve :
- L'entrepôt
- La taxe
- La caisse
- Le service de ticket
- Le dispensaire
Auparavant ce port remplissait les conditions d'un port sauf
qu'on n'avait pas prévus les formes de radoub pour la réparation
des bateaux mais seulement il passait au contrôle avant le départ
de chaque bateau si celui-ci est à bon état pour ses trafics.
La profondeur du mur de quai est de 7 à 8 metres, il y a
deux types de grue qu'on retrouve, la grue DENAC te TIRANT qui ne fonctionnent
plus. On le trouve au nombre de cinq. Le port comprend cinq dépôt
pour la conservation des biens des passagers, le mur de quai peut recevoir 6
bateaux avec leurs barges, il y a de bollard qu'il se serve pour l'accrochage
de bateaux parfois on accroche deux bateaux sur un bollard, on trouve aussi le
dug d'albe et le bouet de sauvetage.
Nous pouvons dire que ce port de l'onatra Kisangani mérite
quelques appréciations pour les différents travaux qu'il assume
pour satisfaire le besoin social de la communaute,mais nous avons l'impression
que celui-ci doit être d'abord réhabilité vu la
durée de son existence pendant de longue période sans même
renouvelle les différents ouvrages qu'il comporte qui donne à lui
l'honneur d'être classe parmi le port du pays, on doit vérifier
chaque ouvrage pour savoir si ce dernier peut être démoli ou non,
enfin de reconstruire d'autre ,nous exigeons la construction d'une forme de
radoub qui donnera a celui-ci l'aspect d'un port moderne.
| 
