CHAPITRE 5 CONCLUSION, RECOMMANDATIONS ET
PERSPECTIVES
Nous constatons que l'incorporation des déchets d'usinage
présente une notable amélioration des performances
mécaniques des bétons.
Pour les bétons frais, tous les types de bétons
étudiés présentent une bonne ouvrabilité
grâce à leur optimisation. Les bétons sont
plastiques. L'ajout des fibres diminue néanmoins la plasticité
des bétons.
En ce qui concerne la résistance à la compression,
l'incorporation de fibres n'a pas entrainé une amélioration
notable de la résistance en compression. Nous avons observé un
gain de résistance de 2% pour le B2C4 et un gain de 1% pour le BCY2. Aux
pourcentages élevés, la résistance à la compression
diminue. Le béton Cilu a donné la meilleure résistance
à la compression (29,02MPa) pour 0,4% de fibres.
Nous avons constaté une nette amélioration de la
résistance à la traction. Pour le béton Cilu, un gain de
résistance de 48% pour 0,2% de fibres et un gain de 17% pour 0,4% de
fibres pour le béton Yolo. Au vu des résultats, le B2 a
présenté les meilleures performances. Sa résistance
à la traction (4,08MPa), plus grande de 84% de la résistance de
référence nominale (2,22MPa), et sa résistance à la
compression (29,02 MPa) permettent son utilisation pour les
éléments de structures de notre application, notamment les
dallages industriels et les fondations des machines. Sa valeur
élevée de résistance à la traction et sa valeur
convenable de résistance à la compression nous permettent
d'entrevoir des économies par la réduction des épaisseurs
notamment de nos dallages industriels.
Le béton fibré est considéré comme un
matériau composite nouveau, plusieurs recherches sont en cours. Nous
recommandons ainsi les étudiants de poursuivre et d'approfondir les
recherches sur :
- L'influence du changement climatique sur les bétons de
fibres
- La durabilité des bétons de fibres
- L'influence de l'orientation des fibres
- Etude économique des bétons de fibres
A la lumière des résultats obtenus, nous
recommandons à la compagnie Sucrière de Kwilu Ngongo d'utiliser
le concassé provenant de la Cilu pour ses ouvrages à fort taux de
chargement notamment les fondations des machines et les dallages industriels.
Ce choix permettra d'obtenir des économies par la réduction des
épaisseurs des éléments et d'éviter de casser
chaque année après la campagne de production de sucre, plusieurs
fondations de machines, les relevés ayant renseigné
270m3 de gravats de béton. Le béton Yolo peut
être utilisé pour les ouvrages à moindre taux de chargement
notamment pour les dallages et les chainages pour la construction et
l'entretien des camps des agents.
Nickson UMBA NZUZI Master d'Ingénierie Génie
Civil et Infrastructures 2012 51
Valorisation des déchets d'usinage de l'Atelier
Mécanique de la Compagnie Sucrière de Kwilu-Ngongo
:
contribution à l'étude des caractéristiques physiques
et mécaniques des bétons renforcés de fibres
métalliques.
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