La gestion des services recette et messagerie au sein de la gare d'Oujda (ONCF)

II- Les différents modèles existant au service messageries et leurs impact.

1/- Modèle N° 30 :

Concerne les sorties c'est-à-dire la notation des clients qui prennent leurs bagages.

2/- Modèle N° 103 :

Sous forme d'un récépissé accordé aux clients pour le remplir.

Ce récépissé est constitué de 5 pages identiques.

v Une page de couleur rouge accordée au client.

v Une page de couleur jaune accordée aux gares destinataires qui lui aussi accordée au client le cas où le client prend son bagage.

v Trois pages de couleur blanche, une page de ces trois porte une vignette et accompagne celle du couleur jaune et une autre page blanche au gare destinataire. L'autre page blanche est conservée par le taxateur pour des raisons de justification et de notation au modèle N° 30.

3/- Modèle N° 214 :

Ce modèle est utilisé lorsqu'il y'a des épave c'est-à-dire lorsqu'un client oublie son bagage personnel et il paie un montant de 25 DHS au service Bagage.

Le bagage grevé se trouve chez le sous chef du gare.

4/- Modèle N° 225 :

Concerne les biens et les matériels transportés par l'O NCF et pour leur compte.

Ce modèle concerne aussi le cas où le contrôleur des bagages oublie le déchargement d'un colis ou d'un bagage il est utilisé aussi pour le bagage accompagné^*(*). Si le client ne prend pas son bagage accompagné dans un délai de 48 heures. Ce dernier entre à la consigne et on applique un barème selon les jours comptés après ce délai et selon aussi le nombre des colis, le tableau de ce barème est le même que le tableau de barème des colis express.

* ^* - Le bagage accompagné est le bagage personnel qui accompagne le client dans son voyage les clients qui voyagent avec leur bagage.