IV.4 PRESENTATION DES FICHES-PROJETS
Les fiches-projets que nous avons élaborées
présentent brièvement les projets identifiés dans la phase
des différentes solutions proposées pour l'amélioration de
la circulation.
En effet, nous sommes à la phase d'identification de
projet sur la base duquel une étude approfondie afin d'en faire sortir
les avants projets sommaires et détaillés, qui donnent les
informations plus complètes sur les projets.
Les fiches-projets renferment les rubriques suivantes:
? Localisation : il s'agit de situer
géographiquement le projet
? Objet du projet : il concerne la
description du type d'ouvrage, d'aménagement à effectuer, ainsi
que la longueur de l'axe concerné
? Justification : Cette rubrique renferme les
avantages à tous les niveaux du projet (économique, social,
trafic). Cela représente la plus importante justification du choix
? Contrainte environnementales et sociales : (pour
les axes à bitumer et les ouvrages à réaliser :
elles concernent les exigences du milieu naturel (les parcs nationaux, les
plantations, les cours d'eau ...), ainsi que des installations humaines
(habitations, écoles, marchés, magasins...) qui occupent les
emprises des projets à réaliser. Il faut prendre en compte des
éléments pour prévoir des dédommagements.
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
? Estimation du coût :
- Pour les routes en terre à réhabilitées et
les routes à bitumer, nous faisons l'estimation du coût
des travaux selon les barèmes suivants :
? 2 millions/Km pour les travaux de réhabilitation d'une
route en terre de 1x2 voies ;
? 250 millions/Km pour les travaux de bitumage d'une route de 1x2
voies
? 500 millions/Km pour les travaux de bitumage d'une route de 2x2
voies ;
On obtient ainsi une estimation du coût du projet en
faisant le produit du coût au Km par le linéaire
total de l'axe.
- Pour les signalisations lumineuses, les passerelles
piétonnes et les échangeurs, l'estimation du coût
nécessite une étude approfondie.
Nous avons au total 11 fiches projets
présentées ci-après :
Fiche projet n°1 : l'installation de la
signalisation routière lumineuse ;
Fiche projet n°2 : la Réhabilitation
des voies en terre ;
Fiche projet n°3 : la construction de
passerelle piétonne sur la voie Express au niveau du
Grand Marché
Fiche projet n°4 : la construction de
passerelle piétonne sur la voie Express au niveau du
village Anonkoua-kouté
Fiche projet n°5 : la construction de
passerelle piétonne sur la voie Express au niveau du
Quartier Anador
Fiche projet n°6 : la construction d'un
échangeur sur la voie express au niveau du quartier
Anador
Fiche projet n°7 : la construction d'un
échangeur sur la voie express au niveau de la Mairie;
Fiche projet n°8 : la construction d'un
échangeur sur la voie express au niveau de la Gendarmerie;
Fiche projet n°9 : le bitumage de la voie
structurante du Banco ;
Fiche projet n°10 : le bitumage de la voie
structurante Sagbé-Anonkoi Kouté ;
Fiche projet n°11 : le bitumage de la voie
structurante PK 18-Abobo baoulé ; Tous ses projets sont
présentés sur la carte ci-après.
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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FICHE PROJET N°1 : L'installation
de la signalisation routière lumineuse
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Localisation
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Dans la commune d'Abobo au niveau du : -Carrefour N'dotré
;
-Rond-point Samaké ; -Carrefour CIE Dokui
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Objet du projet
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Il s'agit d'installer des feux de signalisation à ses
différents carrefours qui sont source de
congestion
surtout aux heures de pointe
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Objectifs du projet et effets attendus
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-Amélioration de la fluidité du trafic
-Réduction des désagréments multiple
causés aux usagers (accidents, pertes de temps...)
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Justification
|
La signalisation routière lumineuse est importante
à ces différents carrefours où il existe
de
nombreux conflits de flux source de congestion et d'accidents de
circulation.
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Contrainte environnementales et sociales
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-Perturbation de la circulation pendant les travaux -Nuisance
sonores
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Estimation du coût du projet
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-L'estimation du coût nécessite une étude
approfondie
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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FICHE PROJET N°2 : Réhabilitation
des voies en terre
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Localisation
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Les voies en terre de la commune
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Objet du projet
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Ce projet consistera à un reprofilage,
rechargement des voies, c'est-à-dire donner à la
voie une surface uniforme par l'élimination des défauts, et
à reconstituer la couche de roulement par apport de matériau
sélectionné qui doit faire l'objet d'un compactage
soigné
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Objectifs du projet et effets attendus
|
-Améliorer la qualité de service des voies ;
-Améliorer la mobilité de la population;
-Facilité les évacuations sanitaires ;
-Décongestionner les zones d'encombrement du trafic
;
-Améliorer le confort de circulation des usagers.
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Justification
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-Les voies sont impraticables ;
-Vu les longues files d'attentes à des zones
d'encombrement du trafic, la réhabilitation de ces voies permettra de
contourner ces zones.
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Contrainte environnementales et sociales
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-Pollution du paysage -Nuisance sonore
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Estimation du coût du projet
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Le coût des travaux est estimé à :
944 000 000 francs CFA...toutes taxes
comprises
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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FICHE PROJET N°3 : La construction
de passerelle piétonne sur la voie Express au niveau du grand
marché
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Localisation
|
L'ouvrage sera situé sur la voie express au niveau du
grand marché de la commune
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Objet du projet
|
Il s'agit de construire une passerelle en béton
armé de travée de portée 40 ml de long, largeur utile de
cheminement de 2,5 m, avec des gardes
corps de protection de hauteur 1,80 m et 2
rampes
d'accès.
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Objectifs du projet et effets attendus
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-Sécurisation des piétons -Fluidification la
circulation -Réduction du nombre d'accidents
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Justification
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-La traversée piétonne est importante dans cette
zone commerciale, la réalisation de cet
ouvrage
contribuera à canaliser les piétons
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Contrainte environnementales et sociales
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-Perturbation de la circulation pendant les travaux -Nuisance
sonores
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Estimation du coût du projet
|
L'estimation du cout nécessite une étude plus
approfondie
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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FICHE PROJET N°4 : La construction
de passerelle piétonne sur la voie Express au niveau du village
Anonkoua-kouté
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Localisation
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L'ouvrage sera situé sur la voie express au niveau du
village Anonkoua-kouté
|
|
Objet du projet
|
Il s'agit de construire une passerelle en béton
armé de travée de portée 40 ml de long, largeur utile de
cheminement de 2,5 m, avec des gardes
corps de protection de hauteur 1,80 m et 2
rampes
d'accès.
|
|
Objectifs du projet et effets attendus
|
-Sécurisation des piétons -Fluidification la
circulation -Réduction du nombre d'accidents
|
|
Justification
|
-La traversée piétonne est importante dans cette
zone, la réalisation de cet ouvrage contribuera
à
canaliser les piétons
|
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Contrainte environnementales et sociales
|
-Perturbation de la circulation pendant les travaux -Nuisance
sonores
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Estimation du coût du projet
|
L'estimation du cout nécessite une étude plus
approfondie
|
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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FICHE PROJET N°5 : La construction
de passerelle piétonne sur la voie Express au niveau du quartier
Anador
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Localisation
|
L'ouvrage sera situé sur la voie express au niveau du
quartier Anador
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|
Objet du projet
|
Il s'agit de construire une passerelle en béton
armé de travée de portée 40 ml de long, largeur utile de
cheminement de 2,5 m, avec des gardes
corps de protection de hauteur 1,80 m et 2
rampes
d'accès.
|
|
Objectifs du projet et effets attendus
|
-Sécurisation des piétons -Fluidification la
circulation -Réduction du nombre d'accidents
|
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Justification
|
-La traversée piétonne est importante dans cette
zone, la réalisation de cet ouvrage contribuera
à
canaliser les piétons
|
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Contrainte environnementales et sociales
|
-Perturbation de la circulation pendant les travaux -Nuisance
sonores
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Estimation du coût du projet
|
L'estimation du cout nécessite une étude plus
approfondie
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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FICHE PROJET N°6 : La construction
d'un échangeur sur la voie express
au niveau du quartier Anador
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Localisation
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L'ouvrage sera situé sur la voie express au niveau du
quartier Anador
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Objet du projet
|
Il s'agit réaliser un échangeur routier qui
permettra de relier les quartiers Abobo Sud, Abobo Ouest et
Abobo Est.
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Objectifs du projet et effets attendus
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Fluidification de la circulation
Permettre aux usagers de la route d'avoir
plusieurs courants de circulation tout en évitant
de
passer par le centre communal
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Justification
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-La réalisation de cet ouvrage est une solution pour
décongestionner les voies du centre de la commune
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Contrainte environnementales et sociales
|
-Perturbation de la circulation pendant les
travaux ;
-Nuisance sonores ;
-Consommatrice d'espace ; -Déguerpissement de la
population ; -Soulèvement de poussière
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Estimation du coût du projet
|
L'estimation du cout nécessite une étude plus
approfondie
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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FICHE PROJET N°7 : La construction
d'un échangeur sur la voie express au niveau de la Mairie
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Localisation
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L'ouvrage sera situé sur la voie express au niveau de
la Mairie
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Objet du projet
|
Il s'agit de réaliser un échangeur routier en
remplacement du rond-point
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Objectifs du projet et effets attendus
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-Fluidification de la circulation
-Finis les bouchons et autres embouteillages qui paralysent la
circulation au grand déplaisir des automobilistes des piétons et
des habitants.
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Justification
|
La réalisation de cet ouvrage permettra
d'éliminer
les longues files d'attente au niveau de ce
carrefour
central
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Contrainte environnementales et sociales
|
-Perturbation de la circulation pendant les
travaux ;
-Nuisance sonores ;
-Consommatrice d'espace ; -Déguerpissement de la
population ; -Soulèvement de poussière
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Estimation du coût du projet
|
L'estimation du cout nécessite une étude plus
approfondie
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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FICHE PROJET N°8 : La construction
d'un échangeur sur la voie express
au niveau de la Gendarmerie
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Localisation
|
L'ouvrage sera situé sur la voie express au niveau de
la Gendarmerie
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Objet du projet
|
Il s'agit de réaliser un 'échangeur routier en
remplacement du rond-point
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Objectifs du projet et effets attendus
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-Fluidification de la circulation
-Finis les bouchons et autres embouteillages qui paralysent la
circulation au grand déplaisir des automobilistes des piétons et
des habitants.
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Justification
|
La réalisation de cet ouvrage permettra
d'éliminer les conflits de flux de véhicules à cet
rond-point.
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Contrainte environnementales et sociales
|
-Perturbation de la circulation pendant les
travaux ;
-Nuisance sonores ;
-Consommatrice d'espace ; -Déguerpissement de la
population ; -Soulèvement de poussière
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Estimation du coût du projet
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L'estimation du cout nécessite une étude plus
approfondie
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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FICHE PROJET N°9 : Le bitumage de
la voie structurante du Banco
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Localisation
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Située au Sud de la commune, cette voie bordera la
forêt du banco et reliera la bretelle Abobo-Yopougon à la voie
express.
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Objet du projet
|
La chaussée proposée aura deux fois deux voies
de 3,5 m de largeur chacune, soit une chaussée de largeur totale de 14
m. Elle sera bordée de part et d'autre d'une piste cyclable de 1,5 m,
d'un terre-plein Central (TPC) de 1 m de largeur et deux trottoir de 2,5 m de
largeur chacune ainsi que 2.00 m de largeur réservée au
stationnement des véhicules incluant des zones d'arrêt de
transports en commun. La longueur totale de la voie est d'environ 6,50
km (voir le schéma du profil en travers la voie en
annexe 5 page 70).
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Objectifs du projet et effets attendus
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-Décongestion du carrefour N'dotré et le carrefour
Agripac;
-Accès facile aux quartiers Sagbé Sud et Anonkoua
kouté ;
-Fluidification du trafic routier
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Justification
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La réalisation de cette voie permettra d'éliminer
les longues files d'attente au niveau des carrefours N'dotré, Agripac ;
et meme du centre communal
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Contrainte environnementales et sociales
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-Nuisance sonores
-Pollution de l'air et la foret du Banco -Consommatrice
d'espace.
-Déguerpissement de la population
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Estimation du coût du projet
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3 250 000 000 FCFA
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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FICHE PROJET N°10 / : Le bitumage
de la voie structurante Sagbé Anonkoi kouté
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Localisation
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Cette voie reliera la bretelle Abobo-Yopougon à la voie
express
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Objet du projet
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La chaussée proposée aura une fois deux voies de
3,5 m de largeur chacune, soit une chaussée de largeur totale de 7 m.
Elle sera bordée de part et d'autre d'une piste cyclable de 1,5 m, et
deux trottoir de 2,5 m de largeur chacune ainsi que 2.00 m de largeur
réservée au stationnement des véhicules incluant des zones
d'arrêt de transports en commun. La longueur totale de la voie est
d'environ 3,07 km.
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Objectifs du projet et effets attendus
|
-Décongestion le carrefour N'dotré et le carrefour
Agripac;
-Accès facile aux quartiers Sagbé Sud et Anonkoua
kouté ;
-Fluidification du trafic routier
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Justification
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La réalisation de cette voie permettra d'éliminer
les longues files d'attente au niveau des carrefours N'dotré, Agripac
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Contrainte environnementales et sociales
|
-Nuisance sonores ; -Pollution de l'air ;
-Déguerpissement de la population
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Estimation du coût du projet
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767 500 000 F CFA
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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FICHE PROJET N°11 : Le bitumage de
la voie structurante PK18 -Abobo Baoulé
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Localisation
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Cette voie est située au Nord de la commune d'Abobo, elle
reliera le quartier PK18 aux quartiers Nord Abobo
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Objet du projet
|
La chaussée proposée aura deux fois deux voies
de 3,5 m de largeur chacune, soit une chaussée de largeur totale de 14
m. Elle sera bordée de part et d'autre d'une piste cyclable de 1,5 m,
d'un terre-plein Central (TPC) de 1 m de largeur et deux trottoir de 2,5 m de
largeur chacune ainsi que 2.00 m de largeur réservée au
stationnement des véhicules incluant des zones d'arrêt de
transports en commun. La longueur totale de la voie est d'environ 8,50 km.
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Objectifs du projet et effets attendus
|
Décongestion des voies du centre communal ; Fluidification
du trafic routier.
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Justification
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-La réalisation de cette voie donnera la
possibilité
aux usagers du quartier Abobo PK18 et venant
d'Anyama d'avoir accès aux quartiers Nord
d'Abobo
sans passer par le centre-communal;
-Accès rapide à l'hôpital
général d'Abobo
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Contrainte environnementales et sociales
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-Nuisance sonores ; -Pollution de l'air ;
-Déguerpissement de la population.
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Estimation du coût du projet
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4 250 000 000 F CFA
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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