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REPUBLIQUE DE CÔTE D'IVOIRE
Union Discipline
Travail
MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET MINISTERE DE
L'ADMINISTRATION DU
DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE TERRITOIRE ET DE LA
DECENTRALISATION
Direction Générale de la
Décentralisation
TITUT NATIONAL POLYTECHNIQUE
INSTITUT NATIONAL POLYTECHNIQUE et du
Développement Local
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FELIX HOPUET BOIGNY FELIX
HOUPHOUET BOIGNY District d'Abidjan
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Ecole de Formation Continue et de
Commune d'Abobo
Perfectionnement des Cadres
Cycle Fonctionnaire BTP-MP-INP HB
Niveau 1/ TECHNIQUE
MEMOIRE DE FIN D'ETUDES
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SPECIALITE : ROUTES ET TRANSPORTS
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THEME
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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC
ROUTIER A ABOBO : TRAITEMENT LOCALISE DES
ZONES D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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Présenté et soutenu publiquement le 18/12/2019 par
:
DJANIKRO Kouassi Amidou Auditeur-Fonctionnaire
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JURY DE LA SOUTENANCE
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ENCADREUR PEDAGOQIQUE
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Président : M. KOUASSI Kouakou Pierre Assesseur : M.BAH
Amadou
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M.BAH Amadou
Ingénieur Génie Civil-BTP Enseignant Vacataire
à l'EFCPC
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PROMOTION 2017-2019
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DJANIKRO KOUASSI AMIDOU PAGE i
AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
DEDICACE
Ce mémoire est dédié à :
? Nos chers parents DJANIKRO Koffi Lazare et ABOU Yaha
Fatouma qui nous ont toujours soutenus dans les plus durs moments de
notre vie et qui ont énormément investi pour la réussite
de leurs enfants. Que Dieu leur accorde une très longue vie et une bonne
santé ;
? Á notre épouse Mariam qui nous
soutient dans la vie quotidienne ;
? Á nos fils Ayman et Yassine
pour leur patience en acceptant nos multiples absences durant notre
formation;
? Á tous nos frères et soeurs;
? Á tous les membres de notre famille ;
Ce travail est le vôtre.
DJANIKRO KOUASSI AMIDOU PAGE ii
AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
AVANT- PROPOS
Au terme de notre formation à l'Ecole de Formation
Continue et de Perfectionnement des Cadres (EFCPC) de l'Institut National
Polytechnique Félix Houphouët-Boigny de Yamoussoukro (INP-HB),
chaque auditeur est tenu de produire un mémoire de fin d'études
dans la filière et la spécialité qui lui concerne. Dans
notre cas, il s'agit de la filière des Ingénieurs des Techniques,
option Routes et transports.
Il s'agira pour le futur Ingénieur des Techniques de
mener des recherches sur un problème réel sur la base de ses
connaissances techniques, professionnelles et ses cultures personnelles, mais
surtout à partir d'une méthodologie finement
élaborée.
C'est dans ce cadre que nous avons effectué des
recherches qui ont abouti à la rédaction du présent
mémoire dont le thème est : «Amélioration de
la fluidité du trafic routier à Abobo : traitement
localisé des zones d'encombrement du trafic».
Ce travail est pour nous le lieu d'évaluation de notre
esprit d'analyse, de synthèse et d'ouverture d'une part. D'autre part,
il servira aux Autorités municipales dans leur politique de recherche de
solution à l'épineux problème de circulation dans la
commune.
DJANIKRO KOUASSI AMIDOU PAGE iii
AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
REMERCIEMENTS
Nous remercions Dieu, le tout puissant, le clément, le
miséricordieux, pour la force physique et morale qu'il nous a
accordée afin que nous puissions étudier jusqu'à ce
niveau.
Ce mémoire n'aurait certainement pas pu être
mené à son terme si nous n'avions pas
bénéficié de la disponibilité, de la
compréhension et de la collaboration de certaines personnes :
? Monsieur BAH Amadou, notre Encadreur de
mémoire, pour sa grande disponibilité, ses conseils, sa
compréhension. Il nous a été un soutien de tous les
instants, de tous nos moments de doute, tout au long de ce travail. Nous tenons
à lui exprimer toute notre profonde gratitude.
? Monsieur COULIBALY Valy, Directeur des
Services Techniques de la Mairie d'Abobo, qui s'est toujours montré
disponible. Les discussions fructueuses que nous avons eues lors
de nos missions de terrain et ses conseils ont été
pour nous une source de motivation.
? Monsieur SACKO Mohamed, Directeur de
l'Ecole de Formation Continue et de Perfectionnement des Cadres pour sa
gentillesse et sa grandiose incarnation humaine;
? l'Equipe pédagogique de l'Ecole de
Formation Continue et de Perfectionnement des Cadres pour tous les efforts
consacrés à notre formation.
? Nos remerciements à l'ensemble de
notre promotion pour la solidarité et l'entraide
affichées tout au long de notre formation.
DJANIKRO KOUASSI AMIDOU PAGE iv
AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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TABLE DES MATIERES
DEDICACE
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.i
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AVANT-PROPOS ..ii
REMERCIEMENTS iii
TABLE DES MATIERES iv
SIGLES ET ABREVIATIONS vi
LISTE DES TABLEAUX, FIGURES ET GRAPHIQUES
..vii
RESUME ..viii
ABSTRACT .x
INTRODUCTION GENERALE ..1
CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA COMMUNE D'ABOBO
5
I.1 Justification du choix de la Commune 6
I.2 site Communal d'ABOBO 6
I.2.1 Situation géographique .6
I.2.2 Historique et situation administrative 8
I.2.3 Croissance démographique et extension spatiale
.8
I.2.4 Activités économiques 11
I.2.5 Demande de déplacements ..12
CHAPITRE II : PRESENTATION DE LA CIRCULATION ROUTIERE
URBAINE A
ABOBO 14
II .1 Infrastructure routière de la ville
15
II .1.1 Définition de quelques expressions techniques
15
II .1.2 Hiérarchisation de la voirie 16
II .1.3 Fonction des différents types de voies ..16
II .1.4 Caractéristiques des différents types de
réseaux ...17
II .2 Voirie dans la Commune d'ABOBO 18
II .2.1 Linéaire de voie 18
II .2.2 Hiérarchisation, caractéristique,
état 19
II.3 Circulation sur le réseau routier de la
Commune 22
II .3.1 Etude du trafic routier journalier automobile 22
DJANIKRO KOUASSI AMIDOU PAGE v
AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
|
II. 3.2 Condition de circulation et de stationnement
II.3.3 Niveau de signalisation routière
II.3.4 Etat de la sécurité routière
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.26
..27
.29
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CHAPITRE III : ETUDE DE L'ENCOMBREMENT DE LA VOIRIE A
ABOBO
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31
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|
III.1 Définition
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32
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III.2 Conséquences de l'encombrement des voies
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..32
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|
III.2.1 Conséquences économiques
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..33
|
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III.2 .2 Conséquences environnementales-sanitaires
|
33
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|
III.2 .3 Conséquences sociales
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34
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III.3 Inventaire des zones de congestion
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35
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III.4 Diagnostic spécifique à chaque zone
d'encombrement
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35
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III.5 Causes principales de l'encombrement
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..39
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CHAPITRE IV: PROPOSITION DE SOLUTIONS D'AMELIORATION DE
LA
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FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER
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..40
|
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IV.1 Objectifs
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41
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IV.2 Solutions à court terme
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41
|
|
IV.2.1 Mesures immédiates
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.41
|
|
IV.2.2 Réaménagement des carrefours existants
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.42
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|
IV.2.3 Réhabilitation des voies en terre
|
42
|
|
IV.2.4 Aménagement des aires de stationnement
|
.42
|
|
IV.3 Solutions à long terme
|
..43
|
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IV.3.1 Construction de passerelles piétonnes
|
..43
|
|
IV.3.2 Substitution des ronds-points par des échangeurs
|
44
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IV.3.3 Construction de nouvelles voies
|
44
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IV.3.4 Réglementation de l'utilisation de l'espace public
|
.44
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IV.4 Présentation des fiches projets
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45
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CONCLUSION GENERALE
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..58
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BIBLIOGRAPHIE
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...59
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ANNEXES
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.60
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DJANIKRO KOUASSI AMIDOU PAGE vi
AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
SIGLES ET ABREVIATIONS
- ADEME : Agence de l'Environnement et de la
Maîtrise de l'Energie
- AGEROUTE : Agence de Gestion des Routes
- BNETD : Bureau National d'Etudes Techniques
et de développement
- CIE : Compagnie Ivoirienne
d'Electricité
- CO2 : Dioxyde de carbone
- CO : Monoxyde de carbone
- EDT2013 : Enquête Demande de
Transport 2013
- EFCPC : Ecole de Formation Continue et
Perfectionnement des Cadres
- GIEC : Groupe d'experts Intergouvernemental
sur l'Évolution du Climat
- Ha : Hectare
- HPM : Heure de pointe du Matin
- HPS : Heure de pointe du soir
- INP-HB : Institut National Polytechnique
Houphouët Boigny
- INS : Institut National de la
Statistique
- JICA : Agence Japonaise de
Coopération Internationale
- Km : Kilomètre
- Km/h : Kilomètre par heure
- m2 : mètre
carré
- m3 : mètre cube
- ml : mètre linéaire
- ONU : Organisation des Nations Unies
- OSER : Office de la Sécurité
Routière
- PK : Point Kilométrique
- Q : Débit
- RGPH : Recensement Général de
la population et de l'Habitat
- SOTRA : Société des
Transports Abidjanais
- . TPC : Terre-Plein Central
- UVP : Unité de Véhicules
Particuliers
DJANIKRO KOUASSI AMIDOU PAGE vii
AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
LISTE DES TABLEAUX, FIGURES ET GRAPHIQUES
TABLEAUX
Tableau 1 : Données de l'évolution
de la population de 1975 à 2014 et perspectives
d'évolution jusqu'en 2030 9
Tableau 2 : Répartition des voies de la
commune 18
Tableau 3 : Catégories d'engins et Valeur
en UVP ..22
Tableau 4 : Résultats du comptage 23
Tableau 5 : Données des accidents de
circulation sur la période 2015 à 2017 28
FIGURES
Figure 1 : Carte du District d'Abidjan ..7
Figure 2 : Carte des différents quartiers
de la commune ..10
Figure 3 : Carte du réseau routier de la
commune d'Abobo .21
Figure 5 : Carte de localisation des zones
d'encombrement 34
Figure 6 : Carte de localisation des projets
identifiés 47
GRAPHIQUES
Graphique 1 : Histogramme de l'évolution
de la population de 1975 à 2014 et
perspectives d'évolution jusqu'en 2030 9
Graphique 2 : Diagramme de répartition
des secteurs d'activités de la commune 11
Graphique 3 : Diagramme de répartition
des flux de déplacement de la commune .13
Graphique 4 : Diagramme de répartition
des voies 19
Graphique 5 : Diagramme de répartition
modale du trafic routier journalier 24
Graphique 6 : Courbe du débit de
véhicule en fonction de l'heure 25
Graphique 7 : Histogramme des accidents de
circulation de la commune 28
DJANIKRO KOUASSI AMIDOU PAGE viii
AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO :
TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER
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